Павлодарские железнодорожники в ходе трехсуточного «окна» с помощью машины СМД-80 произвели капитальный ремонт 5 километров пути. И это стало новым рекордом страны по объему работ за такой срок. Как рассказал начальник отдела пути Павлодарского отделения магистральной сети Даурен Дуспеков, рекорд был поставлен на участке Уленты-Бозшаколь, где в 2016 году запланирован капитальный ремонт 30 километров пути.  Изначально для ремонтных работ планировалось брать шестисуточные «окна», однако это создавало бы помехи движению поездов. Поэтому павлодарцами было принято решение сократить «окно» до 3 суток, но при этом постараться  сделать большой объем ремонта. – Большую роль, конечно, сыграла подготовительная работа под непосредственным руководством директора НЖС Бакытжана Садриева, имеющего большой опыт ремонтно-путевой деятельности, – отметил Даурен Дуспеков. К достижению рекорда готовились тщательно, только расписывание техпроцесса заняло целую неделю. Необходимо было добиться, чтобы целое подразделение путевых машин во главе с СМД, десятки людей в течение трех суток действовали как единый механизм, в котором каждый винтик работал бы без сбоев. Рассчеты железнодорожников оказались верными, техника не подвела, и все прошло без заминок. Наоборот, стараясь подстраховаться, работали даже с опережением графика, от чего появилась уверенность, что поставленный рекорд вполне можно улучшить, но при условии проведения, естественно, такой же тщательной подготовительной работы. Отметим, что на Павлодарском отделении магистральной сети уже ставили рекорд по объему капитальных работ с машиной СМД в 2014 году, тогда в течении 7 суток было сделано 8,5 километра пути.

Ерсаин ЕРТЫСБАЕВ, Павлодар