3000-й стрелочный электропривод выпустили в Алматы

Новости
17.01.2020, 19:22
Елена Колдасбаева

Собственный корреспондент по Алматинской области

3000-й стрелочный электропривод Р80 компании Alstom для казахстанских железных дорог сошел с производственной линии в Алматы на СП «КазЭлектроПривод». На сегодняшний день активами «КазЭлектроПривод» в равных долях управляют компании Alstom и ТОО « SOP Trade». Компанией Alstom установлены более 50 000 стрелочных электроприводов в 30 странах мира.

Сниженные расходы на обслуживание стрелочного электропривода Р80 в течение жизненного цикла делает его оптимальной долгосрочной инвестицией.

СП «КазЭлектроПривод»- современное предприятие, у которого есть определенно широкие возможности для развития отечественного машиностроения. 

 «КазЭлектроПривод» был основан в 2013 году и получил контракт на сумму 90 миллионов евро на поставку 10 000 стрелочных электроприводов для КТЖ. Стрелочный электропривод типа Р80 разработан для обеспечения высокого уровня безопасности движения при минимальном периодическом техническом обслуживании. Характерен и тот факт, что электропривод сертифицирован для работы при скорости до 180км/час и сроком службы до 20 лет коммерческой эксплуатации с неограниченным продлением срока службы на 15 лет после капитального ремонта. Это электромеханический переводной механизм, применяемый на железнодорожном транспорте и предназначенный для перемещения, запирания и непрерывного контроля положения стрелки. Преимущество стрелочного электропривода на лицо, это надежность и безопасность движения, механизм двойного запирания, автоматическое обесточивание привода при возникновении существенного препятствия на переводе, универсальность и адаптивность.

- Наш продукт надежен и полностью соответствует местной инфраструктуре, - отметила во время встречи Генеральный директор СП «КазЭлектроПривод» Ирина Лукошкова.

 Безусловно, запуск любого производства требует капитальных вложений, колоссальных усилий и организационной работы, в том числе и обучение слесарей сборочного производства и инженерно-технического персонала на предприятии СМS в Италии. Были поставлены станки CNC системой управления для адаптации и трансфера технологии мехобработки. Проводилось обучение операторов станков.


Читать также: Репортаж с завода «КазЭлектроПривод»

Новости
06.02.2026
О соблюдении правил поведения вблизи железной дороги напоминают в Акмолинском регионе
Регионы
06.02.2026
Объёмы погрузки по итогам года увеличены в Оскеменском регионе
Регионы
06.02.2026
РЦУП-2 Алматы: четыре года устойчивого развития
Новости
06.02.2026
КТЖ усилило восстановительные поезда современной специализированной техникой
Новости
06.02.2026
Транзитный потенциал Khorgos Gateway увеличился в 2025 году
Новости / Архив
06.02.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №9 от 06 февраля 2026 года
Регионы
05.02.2026
Меры безопасности на железнодорожных переездах усилили в Оскеменском регионе
КТЖ в лицах
05.02.2026
Человек, у которого учатся: путь осмотрщика вагонов Марата Кутпаева
Регионы
05.02.2026
Происшествия и систему охраны труда обсудили на станции Акадыр
Регионы
05.02.2026
Павлодарские железнодорожники подвели итоги месячников по охране труда
Новости
05.02.2026
Казахстан и Пакистан подписали документы о сотрудничестве в транспорте и логистике
Новости
04.02.2026
Казахстан и Пакистан договорились о развитии мультимодальных перевозок в направлении Север-Юг
Грузовые перевозки
04.02.2026
Казахстан экспортировал 5,8 млн тонн зерна нового урожая
Регионы
04.02.2026
Илецкие железнодорожники вывезли более 28 тыс. кубометров снега
Регионы
04.02.2026
Вторую очередь снегоборьбы провели на станции Оскемен-1
Пассажирские перевозки
04.02.2026
Новую услугу сопровождения пассажиров с инвалидностью внедрили на вокзалах
Новости
03.02.2026
КТЖ поддерживает конституционное закрепление приоритета человека
Регионы
03.02.2026
Комплекс работ по обновлению устройств выполнен в Уштобинской дистанции сигнализации и связи
Новости
03.02.2026
Через базу Ляньюньгана перевезено более 5 млн тонн грузов
Новости
03.02.2026
Казахстан предложил Вьетнаму активнее использовать логистические возможности ТМТМ