Хорошее подспорье
Новости
28.10.2016, 15:51
За звание Лучший машинист года боролись 20 машинистов Алматинского эксплуатационного локомотивного депо в конкурсе, который проходил в форме электронного тестирования.
За один час машинисты должны были ответить на 60вопросов, причем в некоторых из них намеренно варианты ответовбыли неправильными. Такие «хитрые» варианты ответов специально были предназначены на находчивость, смекалку и внимательность машиниста. Электронный тест экзаменовал машинистов на знания правил технической эксплуатации, приказов и инструкций. К примеру, необходимо было знать инструкциюпо эксплуатации комплексноголокомотивного устройства безопасности или обеспечения безопасности движения поездов при наступлении сложных метеоусловий, возникновении неисправности железнодорожного пути, вызывающем толчок поезда в пути. Также машинисты должны знать правила безопасности охраны труда при эксплуатации локомотивов, действия локомотивной бригады в аварийных и нестандартных ситуациях, уметь вести регламент переговоров локомотивной бригады при поездной и маневровой работе.
Стоит отметить, что машинистам пришлось применить все свои знания и навыки, чтобы ответить на вопросы. Конкурс проходил при участии жюри из числа руководства, машинистов-инструкторов и профсоюзных работников. Они уверены в том, что электронное тестирование явилось хорошим подспорьем для машинистов, где представилась возможность попробовать свои силы и применить знания. А машинисты в свою очередь с большим удовольствием участвовали в этом конкурсе, по результатам которого первое место занял машинист тепловоза Мурат Жумахметов, набравший 85 баллов, на второй позиции машинист электровоза Александр Голдырев, третье место досталось машинисту тепловоза Айдыну Айсаеву.
Елена КОЛДАСБАЕВА, Алматы
Регионы
22.07.2026
Реконструкция железнодорожных вокзалов завершена в Мангистауской и Павлодарской областях
Новости
22.07.2026
Минтранс поручил перевозчикам до конца года обеспечить пассажирские поезда доступом к интернету
Регионы
22.07.2026
Новые модульные здания для железнодорожников установлены на станциях Екибастуз-1 и Майкайын
Новости
22.07.2026
Семь поездов временно перестанут останавливаться на вокзале Алматы-1 из-за реконструкции
Новости
22.07.2026
ЕЭК отложила введение обязательных навигационных пломб в странах ЕАЭС до 2028 года
Новости
21.07.2026
Единое информационное пространство ЦЖС: все корпоративные сервисы — в одном месте
Спорт
21.07.2026
Железнодорожник поднял флаг КТЖ на вершине Эльбруса
Новости
21.07.2026
Пожарный поезд КТЖ принял участие в тушении пожара в Алматы
Грузовые перевозки
21.07.2026
ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» продолжает обновление локомотивного парка
Новости
21.07.2026
Зампред КТЖ представил в Австрии проекты по развитию транспортных коридоров
Инфраструктура
21.07.2026
КТЖ обновило 686 км железнодорожного пути
Новости / Архив
21.07.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №55 от 21 июля 2026 года
Пассажирские перевозки
20.07.2026
Женский вагон появится в поезде Тальго №81/82 «Нурлы жол – Орал»
Инфраструктура
20.07.2026
КТЖ ускоряет строительство железнодорожной линии Дарбаза – Мактаарал
Регионы
20.07.2026
Систему Trip Optimizer внедрили в Оскеменском эксплуатационном локомотивном депо
Социум
20.07.2026
Сотрудница КТЖ создала волонтёрский проект «Аяла» для помощи недоношенным детям
Регионы
17.07.2026
Завершена реконструкция железнодорожного вокзала Жаксы
Новости
17.07.2026
КТЖ проводит республиканские акции по безопасности на железной дороге
Новости
17.07.2026
АО «Қазтеміртранс» приобретет 13 тысяч грузовых вагонов до 2032 года
Пассажирские перевозки
17.07.2026
АО «Пассажирские перевозки» получило сертификаты по четырём стандартам ISO