Комплексная диагностика "под ключ"

Дочерняя компания АО «НК «Қазақстан темір жолы» – мультимодальный логистический оператор АО «KTZ Express» в режиме «одного окна» оказывает полный спектр транспортно-логистических услуг во всех видах сообщений и активно принимает участие в развитии транзитного потенциала страны. Компания интегрирует перевозки железнодорожным, морским, авиа- и автотранспортом с использованием портовой и аэропортовой инфраструктуры, сети складов и терминалов.

На сегодня компанией достигнуты весомые результаты в развитии транзитных перевозок. При этом объемы транзитных контейнерных перевозок через Казахстан активно растут не только в направлении Китай – Европа – Китай, но и стран Центральной Азии, Ближнего Востока и других.

Кроме традиционного европейского маршрута, рост объемов по которому составляет 4% к прошлому году, компания активно развивает и другие маршруты. С каждым годом идет серьезный прирост в направлении стран Центральной Азии. Здесь рост контейнерных перевозок составляет более 58%.

В целом, на текущий год план по транзиту составляет 825 тысяч ДФЭ, или 18 миллионов тонн транзитного груза, при том что инфраструктура страны задействована только на 47%. Немаловажную роль в развитии транзита через Казахстан играет и сухой порт «KTZE – Khorgos Gateway» на границе Казахстана и Китая, оператором которого является АО «KTZ Express».

Порт стал новым центром притяжения для трансконтинентального контейнерного грузопотока. Здесь ежегодно растет объем перевалки контейнеров. В 2018 году перегружено более 136 тысяч ДФЭ, что на 47% больше, чем в 2017-м. В текущем году планируется увеличение по перегрузу контейнеров более чем на 35% по отношению к прошлому году.

В компании отмечают, что перспективным трансказахстанским маршрутом, развитие которого способствует наращиванию объемов перевозок грузов, остается Транскаспийский транспортный маршрут (ТМТМ). В транзитном сообщении по нему в этом году перевезено 5,1 тысячи ДФЭ, что в 12 раз превышает уровень прошлого года. Одним из факторов роста по данному направлению послужил запуск совместно с ТОО «НМСК «Казмортрансфлот» в апреле текущего года регулярной контейнерной фидерной линии с еженедельным отправлением из Актау в Баку и обратно.

Сервис обеспечил экспортерам Казахстана возможность использования данного маршрута для доставки своей продукции в Азербайджан, Грузию, Турцию, а также в порты Черного и Средиземного морей. Кроме того, очень важно, что запуск этой линии позволил оставлять вагонный парк в стране, увеличив оборачиваемость вагонов. На данный момент фидер Актау – Баку заполнен на 100%. К слову, недавно, используя фидерную линию, по маршруту ТМТМ запущен новый контейнерный поезд Сиань (Китай) – Стамбул (Турция) – Прага (Чехия), который впервые в истории прошел по туннелю под проливом Босфор.

Новый маршрут является достойной альтернативой Северному маршруту, подтверждает реализацию договоренностей, достигнутых в рамках инициативы «Один пояс – Один путь» между АО «НК «Қазақстан темір жолы» и Народным правительством провинции Шаньси, и безусловно свидетельствует о слаженности действий железнодорожных администраций Казахстана, Азербайджана, Грузии, Турции, а также китайской стороны, организовавшей поезд по данному маршруту.

Примечательно, что расстояние в 8500 километров поезд преодолел за 20 дней, объединив в пути следования территории десяти стран. По Казахстана он следовал 72 часа.

В целом в компании настроены и дальше активно работать со всеми партнерами, улучшать качество предоставляемого сервиса и расширять маршруты перевозок. К примеру, сейчас активно развиваются перевозки по направлению стран Ближнего Востока. KTZ Express отслеживает их спрос на товары из Китая и предлагает логистические сервисы.

Кроме того, компания расширяет линейку своих логистических продуктов. Недавно запущен новый регулярный сервис – LCL перевозки. Это отправки небольших грузов в составе сборного контейнера по маршруту порт Ляньюньган – Алматы, а также мультимодальный сервис Rail – Air.