Теория безопасности труда от главного инженера ҚТЖ

Регионы
04.03.2022, 09:32
Светлана Могай

Собственный корреспондент по Карагандинской области

Главный инженер АО «НК «ҚТЖ» Батыр Котырев провел узловое совещание с работниками Карагандинского отделения ГП, передает корреспондент Rail-news.kz.

Основными темами повестки стали вопросы, связанные с выполнением поручений руководства компании в ходе комиссионных осмотров, и социальная стабильность работников.

В своем выступлении Батыр Котырев акцентировал внимание на охране труда и профилактике несчастных случаев на производстве и на вопросах обеспечения безопасности движения поездов. Он озвучил неутешительную статистику происходящих в последнее время событий – крушение поездов, невыполнение железнодорожниками элементарных правил соблюдения техники безопасности, повлекшее за собой череду травматических случаев, в том числе со смертельным исходом. Спикер привел теорию безопасности труда, доказанную практикой, по так называемой пирамиде Генриха:

– Более ста лет назад Герберт Уильям Генрих работал руководителем помощника инспекционного подразделения Travelers Insurance Company. Изо дня в день сталкиваясь с травматизмом, он издал книгу о предотвращении несчастных случаев на производстве, которая для многих стала настольной. Герберту Генриху также удалось доказать, что 30 000 опасных действий и условий обязательно приведут к 3 000 микротравм, к 300 регистрируемым случаям, к 30 случаям потери трудоспособности и к одному смертельному. Для того чтобы устранить верхушку пирамиды, необходимо работать с ее основанием – устранять опасные условия и опасные действия.

В качестве примера Батыр Котырев привел довольно часто встречающуюся на производстве ситуацию – лежащий кабель, через который зачастую переступают десятки людей.

– К примеру, благополучно прошли 10 человек, а другому не повезло, и он упал. Хорошо, если это обошлось без последствий, а ведь мог быть и печальный исход. Во избежание подобных ситуаций в ҚТЖ с недавних пор действует система премирования. Она предназначена для неравнодушных сотрудников, которые благодаря своим оперативным действиям помогают избежать травмоопасных случаев и за это получают вознаграждение, – заключил он.

На узловом совещании также рассматривались вопросы, связанные с социальной стабильностью сотрудников железнодорожной сферы. Их озвучил и прокомментировал заместитель председателя Центрального совета отраслевого профсоюза Жупарбек Сабитов:

– Довольно часто работники интересуются вопросами внедрения компанией проекта, связанного с выходом на пенсию по отраслевому пособию. К сожалению, АО «НК «ҚТЖ» не имеет финансовых возможностей для обеспечения досрочного выхода на пенсию работников Дирекции магистральной сети и оплаты ежемесячного пособия до достижения пенсионного возраста, сохранив при этом численность персонала. К тому же компания неоднократно направляла письма в уполномоченные органы с просьбой рассмотреть вопрос досрочного выхода на пенсию работников с вредными и тяжелыми условиями труда, их рассмотрение на государственном уровне продолжается.

По его словам, работников также беспокоят вопросы социальной поддержки заболевших коронавирусной инфекцией, изменений в санаторно-курортном оздоровлении и другие.

– Исчерпывающие и подробные ответы каждый сотрудник может получить из специально изданной компанией брошюры. В большей степени она предназначена для линейных руководителей, кадровых служб, представителей профсоюза при проведении разъяснительной работы с трудовыми коллективами, – сказал Жупарбек Сабитов.

В заключение участники совещания обсудили дальнейшие шаги, направленные на снижение травмоопасных ситуаций, защиту жизни и здоровья людей и создание условий безаварийной работы перевозочного процесса. В этот же день комиссия посетила вокзальный комплекс Караганда-Пассажирская, где ответственные отчитались о результатах работы по уборке снега и подготовке региона к пропуску талых вод.

Новости
09.09.2026
Пожарные поезда КТЖ оказали помощь в тушении природных пожаров в двух регионах
Регионы
09.09.2026
Профилактическую акцию «Безопасный переезд» провели в Караганде
Новости
09.09.2026
Объем перевозок по ТМТМ за 8 месяцев вырос на 22%
Инфраструктура
09.09.2026
Пост горочной автоматической централизации строят на станции Алтынколь
Регионы
09.09.2026
Железнодорожники и полиция провели рейды на ж/д переездах
Инфраструктура / Инфографика
09.09.2026
КТЖ обновило 5,5 тыс. км железнодорожных путей
Новости
08.09.2026
КТЖ и партнеры из Грузии обсудили развитие ТМТМ и логистической инфраструктуры
Новости
08.09.2026
Минтранс определил потребность в 31 новой профессии
Регионы
08.09.2026
Водителям напомнили о правилах проезда железнодорожных переездов в Соль-Илецке
Цифровизация
08.09.2026
В поездах КТЖ продолжается масштабное внедрение спутникового интернета
Новости
08.09.2026
КТЖ оказало помощь в ликвидации пожара в Кызылординской области
Новости
08.09.2026
Транспорт укрепляет транзитный потенциал страны
Новости / Архив
08.09.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №71 от 08 сентября 2026 года
Новости
08.09.2026
Руководство КТЖ встретилось с представителями SIPG и NIZE Intelligent Technology
Регионы
07.09.2026
Помощь к новому учебному году получили 20 многодетных семей на станции Караганда-Сортировочная
Грузовые перевозки
07.09.2026
Перевозки зерна нового урожая обсудили в КТЖ
Регионы
07.09.2026
Акция «Дорога в школу» прошла на станциях Оскеменского региона
Социум
07.09.2026
Более 30 сотрудников КТЖ вступили в книжный клуб BookStation
Регионы
05.09.2026
Вокзал Сарыагаша модернизирован и вновь открыт для пассажиров
Грузовые перевозки
04.09.2026
КТЖ Express организовало мультимодальную перевозку химической продукции из Японии в Казахстан