Теория безопасности труда от главного инженера ҚТЖ

Регионы
04.03.2022, 09:32
Светлана Могай

Собственный корреспондент по Карагандинской области

Главный инженер АО «НК «ҚТЖ» Батыр Котырев провел узловое совещание с работниками Карагандинского отделения ГП, передает корреспондент Rail-news.kz.

Основными темами повестки стали вопросы, связанные с выполнением поручений руководства компании в ходе комиссионных осмотров, и социальная стабильность работников.

В своем выступлении Батыр Котырев акцентировал внимание на охране труда и профилактике несчастных случаев на производстве и на вопросах обеспечения безопасности движения поездов. Он озвучил неутешительную статистику происходящих в последнее время событий – крушение поездов, невыполнение железнодорожниками элементарных правил соблюдения техники безопасности, повлекшее за собой череду травматических случаев, в том числе со смертельным исходом. Спикер привел теорию безопасности труда, доказанную практикой, по так называемой пирамиде Генриха:

– Более ста лет назад Герберт Уильям Генрих работал руководителем помощника инспекционного подразделения Travelers Insurance Company. Изо дня в день сталкиваясь с травматизмом, он издал книгу о предотвращении несчастных случаев на производстве, которая для многих стала настольной. Герберту Генриху также удалось доказать, что 30 000 опасных действий и условий обязательно приведут к 3 000 микротравм, к 300 регистрируемым случаям, к 30 случаям потери трудоспособности и к одному смертельному. Для того чтобы устранить верхушку пирамиды, необходимо работать с ее основанием – устранять опасные условия и опасные действия.

В качестве примера Батыр Котырев привел довольно часто встречающуюся на производстве ситуацию – лежащий кабель, через который зачастую переступают десятки людей.

– К примеру, благополучно прошли 10 человек, а другому не повезло, и он упал. Хорошо, если это обошлось без последствий, а ведь мог быть и печальный исход. Во избежание подобных ситуаций в ҚТЖ с недавних пор действует система премирования. Она предназначена для неравнодушных сотрудников, которые благодаря своим оперативным действиям помогают избежать травмоопасных случаев и за это получают вознаграждение, – заключил он.

На узловом совещании также рассматривались вопросы, связанные с социальной стабильностью сотрудников железнодорожной сферы. Их озвучил и прокомментировал заместитель председателя Центрального совета отраслевого профсоюза Жупарбек Сабитов:

– Довольно часто работники интересуются вопросами внедрения компанией проекта, связанного с выходом на пенсию по отраслевому пособию. К сожалению, АО «НК «ҚТЖ» не имеет финансовых возможностей для обеспечения досрочного выхода на пенсию работников Дирекции магистральной сети и оплаты ежемесячного пособия до достижения пенсионного возраста, сохранив при этом численность персонала. К тому же компания неоднократно направляла письма в уполномоченные органы с просьбой рассмотреть вопрос досрочного выхода на пенсию работников с вредными и тяжелыми условиями труда, их рассмотрение на государственном уровне продолжается.

По его словам, работников также беспокоят вопросы социальной поддержки заболевших коронавирусной инфекцией, изменений в санаторно-курортном оздоровлении и другие.

– Исчерпывающие и подробные ответы каждый сотрудник может получить из специально изданной компанией брошюры. В большей степени она предназначена для линейных руководителей, кадровых служб, представителей профсоюза при проведении разъяснительной работы с трудовыми коллективами, – сказал Жупарбек Сабитов.

В заключение участники совещания обсудили дальнейшие шаги, направленные на снижение травмоопасных ситуаций, защиту жизни и здоровья людей и создание условий безаварийной работы перевозочного процесса. В этот же день комиссия посетила вокзальный комплекс Караганда-Пассажирская, где ответственные отчитались о результатах работы по уборке снега и подготовке региона к пропуску талых вод.

Новости
07.03.2026
Казахстан увеличил экспорт масложировой продукции в Китай на 44%
Новости
06.03.2026
КТЖ и SPSI Cloud Port Development укрепляют сотрудничество в сфере агрологистики
Пассажирские перевозки
06.03.2026
Женщин начали поздравлять с 8 Марта в поездах КТЖ
Спорт
06.03.2026
Железнодорожницы сыграли в бес асық в Астане
Новости
06.03.2026
Минтранс РК и Huawei подписали меморандум о сотрудничестве
Интервью
06.03.2026
KTZ Express: инфраструктура, меняющая карту маршрутов
Грузовые перевозки
06.03.2026
Қазтеміртранс отправил более 47 тыс. вагонов угля в феврале
Новости / Архив
06.03.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №17-18 от 06 марта 2026 года
Новости
05.03.2026
КТЖ и Главная транспортная прокуратура обсудили развитие железной дороги
Новости
05.03.2026
Проверку со стороны Главной транспортной прокуратуры прокомментировали в КТЖ
Новости
05.03.2026
Huawei представила инновации для цифровизации транспортной отрасли Казахстана
Новости
05.03.2026
К пропуску ледохода и паводковых вод готовится КТЖ
КТЖ в лицах
05.03.2026
Почетный железнодорожник Калым Мухаметжанов отметил 90-летний юбилей
Новости
05.03.2026
К паводковому сезону готовятся в Акмолинском регионе
Регионы
04.03.2026
Владельца лошадей оштрафовали за выпас скота в защитной полосе железной дороги в ЗКО
Новости
04.03.2026
Подготовку железнодорожной инфраструктуры к паводковому периоду обсудили в Минтрансе
Новости
04.03.2026
KTZ Express подвело итоги реализации принципов ESG за 2025 год
Новости
04.03.2026
Роль женщин в цифровой трансформации и ESG-повестке обсудили в КТЖ
Новости
04.03.2026
Совет ЕЭК утвердил дорожную карту по взаимодействию ИТС стран ЕАЭС
Новости
03.03.2026
Корпоративный омбудсмен АО «НК «ҚТЖ» посетил крупные железнодорожные станции Мангистау