Ситуация с бродячим скотом в Алматинском регионе остается напряженной

Регионы
12.04.2022, 11:14
Елена Колдасбаева

Собственный корреспондент по Алматинской области

За первый квартал текущего года руководством Алматинской дистанции пути направлено 12 писем в адрес исполнительных органов Жамбылского, Карасайского и Илийского районов Алматинской области по недопущению наездов на людей и безнадзорный скот, передает Rail-news.kz.

Ситуация остается крайне напряженной, так как еще имеются случаи экстренных торможений на участке Алматинской дистанции пути.

Железнодорожники совместно с сотрудниками ЛУП на станции Алматы-1 провели шесть рейдов на наиболее опасных участках. Они встретились с местными жителями, школьниками и преподавателями учебных заведений. В целом было охвачено 560 человек.

Всего за три месяца зафиксирован 21 случай экстренного торможения, с наездом – два. Столкновения допущены на перегоне Медеу – Алматы-1 и Байсерке – Кайрат. Значительная часть наездов вызвана плохой видимостью из-за неблагоприятных погодных условий или кривизны отдельных участков пути. Но большей частью это субъективные ошибки, допускаемые людьми, пребывающими в пределах опасной зоны железнодорожного пути.

– Жители населенных пунктов, находящихся вблизи железнодорожного полотна, безнадзорно выпускают на выпас личный скот, чем создают угрозу безопасности движения поездов, – отмечает начальник Алматинской дистанции пути Джанболат Амиров.

Только с начала года на участках Алматинской дистанции пути машинистами применено 13 экстренных торможений, из них с наездом – 8. Наиболее уязвимыми являются участки Копа – Жирен-Айгыр, Казыбек бек – Жинкельды, Чемолган – Аксенгир, Кулантобе – Коскудук, Жетыген – Кайрат. Именно здесь можно увидеть гуляющий возле железнодорожного полотна скот.

Новости
26.05.2026
Более 200 пассажиров сняли с поездов за нарушение общественного порядка
Пассажирские перевозки
26.05.2026
Пятнадцать дополнительных железнодорожных маршрутов назначат на лето в Казахстане
Интервью
26.05.2026
Масштабное обновление, сервис и цифровизация: чего ждать пассажирам от обновления поездов
Инфраструктура
26.05.2026
Более 80 км железнодорожного пути отремонтировано на севере Казахстана
Инфраструктура
26.05.2026
Второй этап модернизации завершён на участке Аксу – Жана-Семей
Новости
26.05.2026
Более 200 железнодорожников обсудили конституционные реформы с депутатами
Новости / Архив
26.05.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №40 от 26 мая 2026 года
Инфраструктура
25.05.2026
Строительство железнодорожной линии «Мойынты – Кызылжар» ведётся круглосуточно — Минтранс
Новости
25.05.2026
Итоги работы КТЖ по развитию ж/д сети и обновлению подвижного состава обсудили в АО «Самрук-Қазына»
Новости
25.05.2026
Машинисты КТЖ предотвратили 20 ДТП на железнодорожных переездах в 2026 году
Пассажирские перевозки
25.05.2026
Самые популярные направления для летнего путешествия на поезде назвали в КТЖ
Пассажирские перевозки
25.05.2026
Более 28 тысяч пассажиров оформили билеты через «Лист ожидания»
Спорт
25.05.2026
Кокшетауские железнодорожники сразились в турнире по бильярду
Регионы
25.05.2026
Карагандинская детская железная дорога открыла сезон
Новости
25.05.2026
Развитие портов Актау и Курык и интеграцию в глобальные цепочки обсудили на форуме в США
КТЖ в лицах
25.05.2026
Начальника участка станции Костанай Авангарда Хакимова проводили на пенсию
Новости
23.05.2026
Сотрудникам центрального аппарата КТЖ продемонстрировали современные технологии модернизации пути
Новости
22.05.2026
Железнодорожники Казахстана и Узбекистана обсудили развитие перевозок и портовой инфраструктуры
Новости
22.05.2026
Казахстан и ЕС обсудили развитие ТМТМ и цифровизацию перевозок
Регионы
22.05.2026
Рацпредложение по оснащению шкафа тепловым тэном для просушки спецодежды внедрили в ВЧД-24