Безопасность движения поездов обсудили в Алматинском регионе

В Алматинском эксплуатационном локомотивном депо прошло расширенное узловое совещание под руководством первого заместителя директора Алматинского отделения грузовых перевозок Алмата Дусекеева с руководителями предприятий узла, начальниками станций и локомотивными бригадами по вопросам безопасности движения поездов.

Как отметил заместитель главного ревизора региона Турысбек Букенов, за 10 месяцев текущего года количество нарушений безопасности движения уменьшено на 2 случая (с 25 до 23). Но исходя из анализа следует, что основными причинами нарушений по Алматинскому участку является отсутствие технологической дисциплины, недостаточно проводимая профилактическая работа. В ходе совещания был сделан акцент и на локомотивное хозяйство, где отмечены недостатки по исполнению мероприятий и анализу причин нарушения безопасности. По вагонному хозяйству отмечен низкий уровень знаний персонала технологии работы. Много вопросов было адресовано хозяйству магистральной сети, в частности, на некачественное проведение ежемесячных комиссионных, натурных осмотров верхнего строения пути и стрелочных переводов, отсутствие планирования работ профилактического характера по устранению причин, вызывающих интенсивное расстройство пути.

– Недостаточно проводится работа с персоналом по недопущению повторяемости нарушений безопасности движения, не проводится анализ по определению причин и причинно-следственных связей, – отметил Турысбек Букенов.

На совещании были рассмотрены все вопросы из Книги замечаний машинистов (за октябрь текущего года алматинскими локомотивщиками их подано 505 против 285 аналогичного периода прошлого года).

Среди наболевших вопросов, высказанных в ходе встречи, – простой локомотивов.

– Нужно неукоснительно выполнять свои должностные инструкции, все требования по бесперебойному обеспечению перевозочного процесса, – подчеркнул во время встречи Алмат Дусекеев.

Подводя черту, он выразил уверенность в том, что работники Алматинского региона приложат все усилия для обеспечения безопасности движения поездов, предотвращения травматизма и выполнения эксплуатационных показателей. Аналогичные совещания прошли на крупных узловых станциях Достык, Актогай, Матай и Алтынколь.