Оразгали Ахметбаев: «Главная цель профсоюза неизменна — защита работников»

Интервью
05.09.2025, 16:14
Фото автора
Руслан Рахметов

Корреспондент газеты «Қазақстан теміржолшысы»

Казахстанский отраслевой профсоюз работников железнодорожного, автомобильного, воздушного и водного транспорта (Профсоюз железнодорожников) - один из крупнейших отраслевых профсоюзов Республики Казахстан.  Сегодня его ряды насчитывают более 108 тысяч работников транспортной отрасли, из которых более 70% составляют производственные специалисты.  В год, когда отмечается 120-летие профсоюзного движения железнодорожников Казахстана, организация продолжает активно защищать социально-трудовые права работников, участвует в законотворческой деятельности и укрепляет систему социального партнёрства.  

О том, с какими результатами профсоюз подходит к очередному съезду, какие задачи стоят на повестке и что остаётся в центре внимания, мы побеседовали с председателем Оразгали Ахметбаевым.  

– Оразгали Тулепбекович, мы встречаемся с Вами накануне очередного съезда, который состоится 10 сентября. Этот год особенный: исполняется 120 лет с момента создания первой профсоюзной ячейки железнодорожников в депо станции Перовск (ныне Кызылорда). Какие параллели вы видите между работой профсоюзных организаций тогда и сегодня? И с какими результатами профсоюз железнорожников выходит на отчет перед делегатами? Есть ли нерешенные вопросы с работодателями?

– Если оглянуться на историю, то цель профсоюзного движения в 1905 году и сегодня едина – это защита трудовых прав и социальная поддержка работников. В далеком 1905 году 20-21 апреля в Москве прошел первый Съезд представителей десяти железных дорог, среди них и делегаты Оренбург-Ташкентской линии. Тогда был принят устав и программа Всероссийского железнодорожного союза. Это стало основой для формирования первых ячеек – прообраза нынешних профсоюзных организаций. Их главной задачей, как и сегодня, было отстаивание интересов рабочих и защита их прав.

Нашим основным социальным партнером является АО «НК «Қазақстан темір жолы» и его дочерние общества. Основная задача профсоюза остается неизменной: защита трудовых прав, социальная поддержка, забота о работниках и их благополучии.

Документом, закрепляющим основные принципы социального партнерства, является трехстороннее Отраслевое соглашение по социально-экономическим вопросам, заключенное между представителем государства, работодателем и профсоюзом. На сегодняшний день действуют Отраслевое соглашение и Коллективные договоры на 2024-2026 годы.  

Хочу подчеркнуть, что при каждом заключении новых Коллективных договоров мы твердо держим позицию по сохранению действующих льгот и гарантий для работников и также на постоянной основе проводим работу по улучшению условий коллективных договоров.  

Приведу лишь несколько наиболее значимых изменений.

Благодаря нашей твердой позиции в Коллективные договоры группы компаний АО «НК «ҚТЖ» введены четыре обязательные единовременные премии ко Дню Республики Казахстан, Дню Независимости Республики Казахстан, Наурыз мейрамы, а также к профессиональному празднику – День работников железнодорожного транспорта.

К слову, на государственном уровне мы добились отдельного профессионального праздника железнодорожников, теперь официально у нас есть День работников железнодорожного транспорта.

Также, по настоянию профсоюза, в перечень работников, имеющих права на досрочное прекращение трудовых отношений и получение отраслевого пособия по возрасту, включены дополнительные категории работников: монтеры, бригадиры пути, составители и помощники составителей поездов. Это справедливое решение, поскольку именно эти работники ежедневно несут на себе тяжелую нагрузку.

Отдельное внимание – молодые специалисты, прибывшие на работу на станции 3, 4, 5-го классов, обгонные пункты и разъезды,  им предусмотрена материальная помощь на обустройство и 20%-ная надбавка к тарифной ставке в течение первых двух лет работы. Это очень важный шаг: он помогает закреплять молодых кадров в отрасли и стимулирует их профессиональный рост.

На особом контроле и поддержка детей, пенсионеров отрасли, работников с инвалидностью, это и организации летнего отдыха детей работников, и  оздоровление пенсионеров. Это важная часть нашей работы.

– Одним из приоритетных направлений работы профсоюза всегда является охрана труда. Какие шаги предприняты для обеспечения безопасности работников?

– Мы действительно уделяем этому направлению особое внимание. За последние годы проведена большая работа. Совместно с Федерацией профсоюзов Республики Казахстан мы инициировали пересмотр пенсионного возраста для отдельных категорий работников, чья деятельность связана с вредными и опасными условиями труда. Обновили формы отчетности по безопасности, провели технические занятия с инспекторами по охране труда в Алматинском, Западно-Казахстанском, Абайском, Восточно-Казахстанском и Туркестанском регионах, а также организовали совместные семинары с профкомами.

Мы добиваемся, чтобы администрация компании обеспечивала выплаты за вредные условия, предоставляла дополнительные отпуска, выдачу молока. Но важно не только требовать, но и менять саму психологию работников: формировать культуру безопасности, обучать навыкам, которые помогут трудиться без риска для здоровья.

– Что делает профсоюз для улучшения условий труда на практике?

– По нашей инициативе были созданы производственные советы по безопасности и охране труда, активизирована работа технических инспекторов. Представители профсоюза включены в комиссию по закупу спецодежды – и мы тщательно следим, чтобы работники были обеспечены всем необходимым.

При выездах на линии мы проверяем подразделения на соответствие нормам безопасности. Нарушения устраняются на месте, а в сложных случаях вопрос решается на уровне руководства.

Также нами разработаны и переданы структурным подразделения компании плакаты по безопасности, подготовлены знаки и удостоверения единого образца для технических инспекторов, направлены в регионы электронные версии нормативные документы по охране труда.  

– Какая роль у профсоюзных активистов в этой работе?

– Огромная. Активисты должны проявлять реальную заботу о людях, быть честными и принципиальными при проверках, в комиссиях по расследованию несчастных случаев. К сожалению, нередко бывает так, что вина перекладывается на самого пострадавшего. Наша задача – не допускать несправедливости, защищать права работников и их семей.

Особая ответственность лежит и на профкомах, которые участвуют в комиссиях по аттестации производственных объектов. Именно они должны добиваться сохранения льгот для тех, кто трудится во вредных и тяжелых условиях. Ведь любое упущение может привести к тому, что работник лишится заслуженных гарантий.

– Вопрос заработной платы всегда был самым чувствительным для трудовых коллективов. Какова ситуация сегодня?

– Вы абсолютно правы: заработная плата – главный показатель социального благополучия. И для нас важно, чтобы люди получали ее вовремя и в полном объеме. Сегодня можно отметить положительный момент, выплата заработной платы, начисление и оплата ежегодных трудовых отпусков работникам компании и дочерних организаций производятся без задержек и в сроки, оговоренные Коллективными договорами. Задолженность по заработной плате на текущий момент отсутствует.

– Можно ли сказать, что профсоюз влияет на решения по повышению зарплаты?

– Среди перечня социальных вопросов, стоящих перед профсоюзом, вопрос заработной платы, безусловно, является главным.  

В период 2021-2023 годов была проведена огромная работа по существенному повышению заработной платы работников группы компаний АО «НК «ҚТЖ», в 2021 году повышение заработной платы работникам на тарифной системе оплаты труда было произведено дважды: с 1 января 2021 года на 10% и с 1 июля 2021 года на 10%.  

 В 2022 году произведено дифференцированное повышение заработной платы с 1 января 2022 года в зависимости от группы разрядов от 20 000 до 40 000 тысяч тенге (инициатива со стороны компаний), в два этапа произведен перевод на областные коэффициенты, которые были выравнены до максимального областного уровня, в 2023 году повышение заработной платы работникам группы компаний АО «НК «ҚТЖ» было произведено дважды: с 1 января 2023 года на 5% и с 1 марта 2023 года на 15%.

В 2024-2025 годах повышение заработной платы работникам группы компаний АО «НК «ҚТЖ» произведено с 1 января – на 7%.

За прошедшие пять лет рост заработной платы железнодорожников составил более чем в 2,2 раза.  

Средняя заработная плата по группе компаний АО «НК «ҚТЖ» выше средней заработной платы по Республике Казахстан примерно на 12,4%.

– Оразгали Тулепбекович, помимо защиты трудовых прав, важное место в деятельности профсоюза занимает работа с семьями железнодорожников. Как организовано это направление?

– Это действительно одно из ключевых направлений. Мы всегда говорим: Профсоюз работает не только для самого работника, но и для его семьи. Через филиалы, представительства и первичные организации мы держим на постоянном контроле вопросы охраны труда, заботимся о здоровье людей, предоставляем путевки на отдых и лечение, организуем детский досуг, оказываем помощь в сложных ситуациях, поддерживаем ветеранов и пенсионеров.

Даже в самые трудные периоды, например, во время пандемии, профсоюз не оставался в стороне. Мы закупали медикаменты, средства защиты, выделяли финансовую помощь пострадавшим и их семьям. Поддержали железнодорожников и в чрезвычайных ситуациях – будь то ЧС на станции Арыс или пожар в Аулиекольском районе. Организовывался сбор средств, и наши активисты помогали семьям, оказавшимся в беде.

– Какая помощь оказывается профсоюзом в повседневной жизни?

– За отчетный период профсоюз оказал материальную помощь работникам, их семьям, ветеранам и пенсионерам на сумму более 2 миллиардов 190 миллионов тенге. Это поддержка при тяжелых заболеваниях, в реабилитации, лечении, оздоровлении. Для нас это не формальность, а реальная забота.

Особое внимание уделяем детям. Каждый год накануне учебного сезона проводится акция «Дорога в школу», в рамках которой более 3 000 детей из малообеспеченных семей железнодорожников получают школьные наборы. А к 1 июня, в Международный день защиты детей, мы организуем праздники во всех регионах: концерты, экскурсии, посещение музеев, кинотеатров, парков.

После этого начинается сезон лагерей. Более 27 тысяч детей работников компании за 2021-2025 годы отдохнули в оздоровительных центрах по всей стране. Только в столице за этот период побывало более 2,5 тысячи детей из всех регионов. Для них организуются экскурсии, мастер-классы, развлекательные программы. Мы считаем важным, чтобы дети железнодорожников знали профессию родителей, гордились ими и при этом сами чувствовали заботу.

– Профсоюз активно работает и с молодежью. Какие результаты есть здесь?

– Молодежь – это будущее профсоюза и всей железнодорожной отрасли. Сегодня среди председателей профкомов 8% – это люди до 35 лет, среди членов профкомов – 35%. А всего в составе отраслевого профсоюза около 35,5% молодежи. Мы проводим форумы, семинары, конкурсы вроде «Жас кәсіби маман», работаем в партнерстве с ҚТЖ и другими работодателями, активно участвуем в международных проектах.

– Сегодня Казпрофтранс – это крупная организация. Можно ли сказать, что Профсоюз укрепил свои позиции?

– Безусловно. Сегодня мы объединяем более 100 тысяч работников железнодорожного, автомобильного, воздушного и водного транспорта. Это одна из самых стратегических отраслей экономики, и профсоюз здесь – реальная сила. Наши отношения с ҚТЖ и его дочерними компаниями строятся на принципах равноправного партнерства.

И в юбилейный, 120-й год профсоюзного движения, мы отмечаем дату не словами, а делами: проводим культурные, спортивные, благотворительные акции, работаем с детьми, чествуем ветеранов. Но при всем этом главное для нас остается неизменным – защита трудовых прав, социальная поддержка, забота о работниках и их семьях.

Новости
13.02.2026
Транспортные полицейские провели акцию «Внимание, на путях – человек!»
Регионы
13.02.2026
Уральские железнодорожники обеспечивают бесперебойное движение поездов в зимних условиях
Новости
13.02.2026
Дорожную карту строительства сухого порта в Чэнду согласовали Кедентранссервис и SPSI Cloud Port Development Group
Регионы
13.02.2026
На Алматинском участке выявили 74 паводкоопасных места вдоль магистрали
Пассажирские перевозки
13.02.2026
КТЖ предоставит 35 тысяч дополнительных мест на «Наурыз мейрамы»
Новости
13.02.2026
Применение навигационных пломб стало обязательным в ЕАЭС
Грузовые перевозки
13.02.2026
Более 12 тысяч тонн казахстанской кормовой муки отправлено в Китай
Новости / Архив
13.02.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №11 от 13 февраля 2026 года
Спорт
12.02.2026
Железнодорожники успешно выступили на II Зимней Спартакиаде «Самрук-Қазына» в Астане
КТЖ в лицах
12.02.2026
Почетного железнодорожника Кайраткена Ныгыметова проводили на пенсию
Регионы
12.02.2026
Более 2 млн тонн отправили со станций Костанайского региона в 2026 году
Интервью
11.02.2026
«Единое цифровое окно» КТЖ: цифровая трансформация сервиса и новая логистика Евразии
Регионы
11.02.2026
Месячник «Машинист, внимание — запрещающий сигнал!» проходит в Павлодарском регионе
Регионы
11.02.2026
Более 300 обязательных мер по итогам проверок приняли ревизоры Алматинского участка в 2025 году
Пассажирские перевозки
11.02.2026
Около 400 пассажиров перевезли поезда КТЖ в непогоду в Актюбинской области
Новости
10.02.2026
Транспортные полицейские Кызылординской области провели мероприятие к 95-летию Мукагали Макатаева
Пассажирские перевозки
10.02.2026
КТЖ задействовало три поезда для вывоза пассажиров при закрытии автодорог
Новости
10.02.2026
Президент: укрепление железнодорожного каркаса страны – задача первостепенной важности
Новости
10.02.2026
Глава правительства доложил о планах увеличить транзит перевозок на 60%
Грузовые перевозки
10.02.2026
Новый железнодорожный маршрут через ТМТМ сократит доставку до 18 суток