120 лет профсоюзного движения: взгляд почетного железнодорожника Калтая Самбетова

Интервью
05.09.2025, 16:28
4 мин чтения
Фото Александра Жабчука
Елена Колдасбаева

Собственный корреспондент по Алматинской области

Почётный железнодорожник, ветеран труда, обладатель звания «Қазақстанның Еңбек Ері» Калтай Самбетов рассказал в интервью о значении профсоюза в развитии железнодорожной отрасли. Его имя хорошо известно в железнодорожной отрасли. Свою жизнь Калтай Самбетов посвятил стальной магистрали, был свидетелем становления и развития железных дорог Казахстана, а вместе с тем и активной работы профсоюзного движения.

– Калтай Самбетович, какую роль, на ваш взгляд, играет и всегда играл профсоюз в жизни железнодорожников?

– Железная дорога – это огромный коллектив, где трудятся тысячи людей. Без сплочённости и взаимной поддержки невозможно было добиться успеха в прошлом и невозможно сегодня. Профсоюз всегда был и остаётся связующим звеном, объединяющим людей и защищающим их интересы. Для нас он был не просто организацией, а настоящей опорой. И сейчас профсоюз помогает решать как производственные, так и социальные вопросы: от обеспечения безопасных условий труда до организации санаторного лечения, культурного досуга и отдыха железнодорожников и их семей. Такая поддержка укрепляла дисциплину и продолжает это делать, повышает ответственность и напрямую влияет на рост производительности труда. В любой ситуации мы знали и знаем: за нами стоит коллектив, и есть кому заступиться.  

– Как Вы вспоминаете работу профсоюза в годы независимости Казахстана и какую роль он играет сегодня?

– Это было непростое время. Страна только обрела самостоятельность, экономика перестраивалась, предприятия сталкивались с трудностями, порой не хватало средств, вставал вопрос о сокращениях. Именно тогда профсоюз удерживал баланс: помогал сохранить рабочие места, добивался своевременной выплаты зарплаты, отстаивал социальные гарантии. Он давал людям уверенность, что они не одни, что рядом есть сильная организация, способная защитить и поддержать.

И сегодня роль профсоюза остаётся не менее значимой. Он стоит на страже интересов железнодорожников, помогает решать социальные вопросы, укрепляет дисциплину и ответственность за общее дело. Благодаря преемственности удалось сохранить традиции железнодорожного братства и заложить прочный фундамент для дальнейшего развития отрасли.  

– Какие социальные инициативы профсоюза вы считаете особенно важными?

– В те годы главной задачей было сохранить уверенность людей в завтрашнем дне. Профсоюз уделял большое внимание медицинскому обслуживанию, санаторно-курортному лечению, оздоровлению детей железнодорожников. Для семей это имело огромное значение и давало ощущение защищенности.

Большую роль играли жилищные программы, а также поддержка молодых специалистов, которые только начинали свой путь в профессии. Человек чувствовал заботу: знал, что его труд ценят и в трудной ситуации он не останется один. Кроме того, работникам оказывали юридическую помощь, а ветераны отрасли всегда были в центре внимания и окружены поддержкой.

Сегодня многие из этих инициатив сохранили актуальность: забота о здоровье, отдыхе, жилищных условиях и поддержке семей по-прежнему остается важной частью профсоюзной работы.

При этом достаточно сильную роль играли профсоюзные лидеры, которые играли ключевую роль в выстраивании взаимоотношений и эффективной работы в трудовых коллективах.  

Среди плеяды ярких профсоюзных лидеров, с кем мне в свое время довелось работать, выделялся Борис Шубин – профсоюзный лидер, которому железнодорожники доверили возглавлять Центральный совет профсоюза несколько сроков подряд. Стабильность в руководстве профсоюза означает устойчивое развитие организации и надежную защиту прав работников.  

Борис Шубин умел находить общий язык и с руководством, и с простыми людьми. Был принципиальным и требовательным, когда речь шла о защите интересов работников, но вместе с тем оставался добродушным и отзывчивым человеком. Именно это сочетание твердости и человечности помогало завоевывать доверие коллектива и обеспечить авторитет профсоюзного движения. Его слово всегда имело вес, а решения были справедливыми. Мы знали, если за дело брался Борис Егорович, оно будет доведено до конца.  

– Изменились ли по вашему мнению задачи профсоюзного движения?  

– За последние годы в отрасли происходят колоссальные сдвиги. Совершенствуются технологии, модернизируется техника, подвижной состав, появляются и развиваются новые транспортные коридоры и все это в условиях жесткой конкуренции. В таких условиях работают железная дорога и железнодорожники, в таких условиях растет и развивается профсоюз. При этом задачи профсоюзного движения – неизменны: защита прав работников – членов профсоюза, забота о достойных условиях труда и качественном медицинском обслуживании. Иначе и быть не может, ведь вся история профсоюзного движения железнодорожников ярко демонстрирует: сильный профсоюз – это сильная, стабильно развивающаяся отрасль.

Сегодня перед профсоюзами стоят новые вызовы, но главная задача остается прежней – быть рядом с человеком труда, защищать его права и интересы, никогда не забывать изначальную функцию профсоюзов, для чего они создавались – для защиты прав и интересов трудящихся.  

Солидарность и единство, взаимопонимание и взаимодействие при работе с трудовыми коллективами, стабильность в руководстве – это основа сильной профсоюзной организации. Там, где люди сплочены, всегда есть результат.

Регионы
07.10.2026
Сервис вышел на новый уровень: как преобразился вокзал станции Оскемен-1
Новости
07.10.2026
КТЖ провело ярмарку вакансий для студентов ALT Университета
Регионы
07.10.2026
День пожилых людей отметили карагандинские железнодорожники
Новости
07.10.2026
Более 400 школьников прошли уроки безопасности на железной дороге в Астане
Регионы
06.10.2026
Память почетного железнодорожника Ерика Жидилова увековечили в Павлодаре
Новости
06.10.2026
Железнодорожники проводят месячник профилактики для школьников
Инфраструктура
06.10.2026
Более 1056 км ж/д путей отремонтировано в Казахстане
Новости
06.10.2026
Еще 18 локомотивов пополнили парк КТЖ
Новости
06.10.2026
Вокзал Алматы-1 готовят к открытию
Новости
06.10.2026
Сауранбаев: Цифровизация сократила ожидание грузов на границе в 10 раз
Новости
06.10.2026
KTZ Express и Maersk представили совместные решения для экспорта казахстанской продукции
Новости
06.10.2026
ҚТЖ представило ИТ-стратегию до 2030 года на форуме Digital Bridge
Новости / Архив
06.10.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №79 от 06 октября 2026 года
Новости
05.10.2026
О ходе дноуглубительных работ в порту Актау рассказали в Минтрансе
Регионы
05.10.2026
Реконструкция вокзала станции Аксу-2 завершена в Павлодарской области
Регионы
05.10.2026
Уральские железнодорожники отметили День пожилого человека
КТЖ в лицах
05.10.2026
Династия Шакеновых: 522 года на железной дороге Казахстана
Новости
02.10.2026
Студенты представили цифровые решения для КТЖ на хакатоне «KTZ – ALT INNOVATION»
Регионы
02.10.2026
Пожарный поезд привлекли для тушения условного пожара на станции Тобол
Регионы
02.10.2026
«Богатырь Көмір» и «Қазтеміртранс» готовятся к увеличению перевозок угля в Павлодарской области