Пчелиный улей

Новости

07.02.2017, 14:58

2 мин чтения

Знакомство с работой станции Медеу состоялось в январский морозный день под свист тепловозных гудков, постукивание вагонных колес, голосов составителей, перекликавшихся по громкоговорящей связи. Словом, обычный, будничный день в круговороте станционной суеты. Станция Медеу, расположенная недалеко от городского мегаполиса, по своему назначению и характеру выполнения работы относится к промежуточной, по объему грузовых операций и сложности – к 3 классу. Еще подъезжая к станции видно, что она расположена на самом грузонапряженном участке сети. На станции 5 приемоотправочных и 20 подъездных путей обрабатывает один маневровый тепловоз. Ежесуточно проходит через станцию 40 пар поездов. Особенно остро ощущаешь ритм жизни, где по парковой связи громкого оповещения дежурный информирует о мерах предосторожности и соблюдении правил безопасности движения. В суете станционной жизни, в этот так называемый «пчелиный улей», к перезвонам телефонов добавляются визиты грузоотправителей и грузополучателей. За прошлый год перевыполнены все показатели. Погрузка составила 915 вагонов при плане 627, то есть, выполнена на 146 процентов. А выгрузка за год – 6844 вагона при плановом задании 6754. – Коллектив наш небольшой, 23 человека, но очень дружный и дееспособный. Живем одной рабочей семьей и даже в праздники мы вместе, – говорит начальник станции Болат Агибаев. Работа у него весьма хлопотная: еженедельный инструктаж на всех рабочих местах по правилам приема поездов, производства маневров с учетом конкретных условий работы в районе станции. И довольно часто к смежным службам возникает масса вопросов, которые надо оперативно решать. По убеждению начальника станции, только конструктивный и совместный подход структурных подразделений приводит к решению общих задач.

Пчелиный улей

Читайте также

Сейчас читают