Служили два товарища
Новости
24.02.2017, 12:14
![](https://rail-news.kz/uploads/posts/old/railnews5bc489ab755d72.74678723.jpg)
Железная дорога – это та школа жизни, которая способна подготовить к любым испытаниям, считают представители двух железнодорожных династий Валерий Иванов и Владимир Агабабов, плечом к плечу прошедшие страшную войну в Афганистане.
Широкие плечи, горделивая осанка, грудь в орденах… Про таких, как они, говорят: десантники бывшими не бывают.
Валера и Володя учились в одном классе школы района Караганды, где жили практически сплошь железнодорожники Сортировки. Вместе решали задачи по любимому предмету, математике, вместе бегали летом на турники, вместе увлеклись прыжками с парашютом, вместе мечтали о службе в рядах ВДВ.
– В то время служба в армии была делом престижа, – говорит Валерий Иванов. – И если профессия для нас, внуков и сыновей железнодорожников, была предназначена самой судьбой, то воинский долг в рядах элитных, десантных, войск – это была мечта, к которой мы стремились с детства.
– В 1986 году, после окончания школы, я пошел работать в локомотивное депо слесарем, – вспоминает Валерий Юрьевич. – Мне было всего 18 лет, когда я начал учиться в дорожно-технической школе на помощника машиниста. Выучился, начал работать, а через месяц меня призвали в армию.
Узнав, что местом службы для него определен Афганистан, юный помощник машиниста не испугался, скорее, обрадовался.
– Тогда же мы мальчишками совсем были, – задумчиво говорит он. – Не понимали, не осознавали, что такое война. Родина дала приказ, и мы пошли.
Впрочем, воины-интернационалисты сегодня не жалеют ни о чем.
– Я так же как Валера сразу после школы пошел работать на железную дорогу, – откровенничает Владимир Агабабов. – Да и куда еще мы, сортировские пацаны, могли пойти? Мой дед был токарем на горке, отец – начальником пункта технического обслуживания «Юг». Ну, а я устроился учеником в дистанцию сигнализации и связи. Оттуда и ушел в армию.
Как признались друзья, служить в ряды Вооруженным сил СССР они уходили порознь. А после… жизнь неожиданно свела их в учебке Ферганы.
– Наверное, это и есть судьба, – улыбаются железнодорожники. – Уходили служить в разное время, потом попали в одну учебку, а оттуда опять же в разное время были направлены в Афганистан. И снова встретились – в 345-м Гвардейском парашютно-десантном краснознаменном, ордена Суворова полку. В том самом, что дислоцировался в Баграме, и в числе бойцов которого была та самая знаменитая «девятая рота».
О подробностях войны в Афганистане ее ветераны предпочитают молчать. Зато с благодарностью говорят о той закалке, что дала им предармейская работа на стальной магистрали. По возвращении на гражданку друзья-однополчане снова пришли в родной железнодорожный коллектив. Валерий – в локомотивное депо помощником машиниста, Владимир – в ШЧ связистом.
– Это было очень трудное время, – вспоминают они. – В 1989 году, вернувшись с войны, мы оказались в совсем другой стране. Поменялись ценности, наступало время хаоса. И только коллеги, семья, близкие помогали адаптироваться. В то самое тяжелое время наш район выживал, только благодаря железной дороге.
Сегодня, когда страна поднялась и окрепла, машинист Валерий Иванов и энергетик Владимир Агабабов, передают свой опыт новым поколениям железнодорожников.
– Уверены, если вдруг так случится, что вновь настанут тяжелые времена, работники стальной магистрали не подведут, – считают они.
Лариса ЧЕН, Караганда
Новости / Архив
23.07.2024
Газета «Қазақстан теміржолшысы», №60 от 23 июля 2024 года
Грузовые перевозки
22.07.2024
АО "Кедентранссервис" заключило договор с Hamburger Hafen аnd Logistik AG
Грузовые перевозки
22.07.2024
Более тысячи тонн керамической плитки отправили в Казахстан по МТК «Север-Юг»
Новости
22.07.2024
Глава KAZLOGISTICS посетил порты Актау и Курык
Грузовые перевозки
22.07.2024
Условия нахождения и использования транспортных средств международной перевозки установили на таможенной территории ЕАЭС
Новости
22.07.2024
Казахстан прорабатывает экспорт пшеницы через Бейнеуский терминал в Афганистан и Пакистан
Новости
22.07.2024
Строительство новой железнодорожной магистрали обсуждают Казахстан, Туркменистан и Афганистан
Новости
22.07.2024
Пропускную способность восточного направления транспортного коридора «Север-Юг» через Казахстан увеличат до 10 млн тонн в год
Пассажирские перевозки
22.07.2024
Оформленный в честь 125-летия Каныша Сатпаева поезд отправился со станции Нұрлы жол в Жезказган
Новости
19.07.2024
Самрук-Қазына: Около 330 млрд тенге недополучило КТЖ из-за субсидирования грузоперевозок
Новости
19.07.2024
Казахстан намерен продолжить активное участие в развитии Восточной ветки Север-Юг - Карабаев
Новости
19.07.2024
Общий трудовой стаж династии железнодорожников из Алматы достиг 820 лет
Новости
19.07.2024
Цифровые тенге направили на строительство участка железной дороги «Достык-Мойынты»
Новости
19.07.2024
Новые маневровые тепловозы прибыли в эксплуатационное локомотивное депо Жана-Есиль
Грузовые перевозки
19.07.2024
Более 2 млн тонн зерна планируют экспортировать из Казахстана в Китай
Новости / Архив
19.07.2024
Газета «Қазақстан теміржолшысы», №59 от 19 июля 2024 года
Регионы
18.07.2024
Итоги работы за первое полугодие подвели в ревизорском аппарате Алматинского региона
Новости
18.07.2024
ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» приобретет 459 локомотивов
Регионы
18.07.2024
Земляные работы выполнили на участке Мойынты – Балхаш
Регионы
18.07.2024
Медицинский поезд прибыл в Костанайскую область