Стать хабом между Европой и Азией: министр торговли и интеграции озвучил масштабные планы Казахстана

Министр торговли и интеграции Арман Шаккалиев выступил на VIII Саммите «Один пояс, один путь» в Гонконге, где озвучил масштабные планы Казахстана – стать крупным транспортным хабом, соединяющим Европу и Азию. Также он отметил, что основной компонент развития международной торговли – взаимное открытие рынков и развитие цепочек поставок. 

На сегодня к инициативе «Один пояс, один путь» присоединились 150 стран, расположенных вдоль маршрута пояса и пути, и более 32 международных организаций. Безбарьерная торговля, инвестиционное и торгово-экономическое сотрудничество – главная задача этой инициативы. 

– Китай является вторым крупнейшим партнером Казахстана с объемом товарооборота 24,2 млрд долларов в 2022 году. Интенсивно растет динамика торговли со специальным экономическим районом: за прошлый год двусторонняя торговля между Казахстаном и Гонконгом выросла на 91% и достигла 51,8 млн долларов. Мы готовы нарастить несырьевой экспорт в Китай на сумму 1 млрд долларов по 135 товарным позициям, в Гонконг – по 100 товарным позициям на сумму свыше 600 млн долларов, – сказал Арман Шаккалиев.

Также он отметил, что для этого уже создано немало предпосылок. Ежегодно растут объемы контейнерных железнодорожных перевозок по направлению Китай – Европа – Китай через территорию Казахстана. На границе с Китаем действует СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота». 

В 2014 году в порту Ляньюньган создан с китайскими партнерами логистический терминал, который на сегодняшний день является основным пунктом консолидации грузопотоков из и в Казахстан. В мае текущего года дан старт строительству терминала на территории сухого порта Сианя. 

В заключение министр подчеркнул, что Казахстан обладает большим инвестиционным потенциалом и готов активно работать с зарубежными партнерами в направлении обрабатывающей и легкой промышленности, новых высоких технологий, «зеленой» энергетики, инфраструктуры и финансов. 

Напомним, «Один пояс, один путь» – международная инициатива Китая по совершенствованию действующих и созданию новых торгово-транспортных коридоров, связывающих более 60 стран Центральной Азии, Европы и Африки. Объединяет два стратегических китайских проекта, нацеленных на развитие регионального многостороннего сотрудничества – «Экономический пояс Шелкового пути» и «Морской Шелковый путь ХХI века».