КТЖ ведет поэтапную работу по обновлению подвижного состава

Новости
07.02.2024, 14:43

Одно из стратегических направлений деятельности КТЖ – это обновление парков пассажирских, грузовых вагонов и локомотивов.  

Пассажирские вагоны 

Парк АО «Пассажирские перевозки» насчитывает свыше 2100 вагонов. За последние 10 лет он обновился на 50% вагонами, отвечающими современным требованиям по безопасности, комфорту и экологичности.  Было закуплено 1326 пассажирских вагонов, в том числе 102 вагона в 2023 году. В первом полугодии 2024 года ожидается поставка еще 62 пассажирских вагонов. Средний возраст вагонов - 17 лет. До 2030 года парк пополнится 537 пассажирскими вагонами нового поколения производства Stadler.  

Новые вагоны оборудованы системами кондиционирования, видеонаблюдения, пожаротушения. В каждом купе установлены электрические розетки напряжением 220 вольт и USB-порты для зарядки мобильных телефонов.

Грузовые вагоны

АО «Қазтеміртранс» планомерно обновляет парк грузовых вагонов. В 2023 году было приобретено 242 полувагона.  В 2021 году - 1000 вагонов. В январе этого года парк пополнился еще 33 новыми полувагонами. Всего за последнее десятилетие приобретено более чем 25 тыс. вагонов.    

Вагоны отвечают всем современным требованиям и обладают необходимыми техническими характеристиками. Грузоподъемность составляет 70 тонн.

До 2025 года будет приобретено около 3 тыс. грузовых вагонов, которые будут использоваться для перевозки социально-значимых грузов (зерно, уголь, строительные грузы и др.).

Локомотивы  

В 2023 году произведен крупнейший закуп локомотивов – 112 единиц, что позволило снизить износ локомотивного парка с 68% в 2020 году до 52% в 2023 году. До 2029 года будет приобретено 359 локомотивов, в том числе 75 магистральных тепловозов серии ТЭ33АС, 36 магистральных тепловозов серии 2ТЭ25КМ, 130 электровозов серии KZ8А, 18 маневровых тепловозов серии ТЭМ11А, 37 пассажирских тепловозов серии ТЭП33А, 63 пассажирских электровоза серии  KZ4АТ.  

Современные локомотивы собираются на заводах в г. Астана. Это надежная техника, способная активизировать перевозки грузов тяжеловесными поездами.  

В рамках соглашения о сотрудничестве КТЖ   с китайской корпорацией «CRRC Corporation Limited» также будет приобретено 100 маневровых и 100 магистральных локомотивов.

Новости
13.06.2026
Музей истории железных дорог Казахстана открыт в Астане
Новости
12.06.2026
Вокзалы станций Аул и Белагаш открыты после реконструкции
Грузовые перевозки
12.06.2026
Экспорт казахстанского зерна и муки вырос на 13% за сезон
Грузовые перевозки
12.06.2026
Более 3 млн тонн продукции агропромышленного комплекса направлено в Китай
Регионы
12.06.2026
Заседание молодёжного совета профсоюза железнодорожников прошло в Усть-Каменогорске
Новости
12.06.2026
Показательный комиссионный месячный осмотр прошёл на станции Сороковая
Новости
12.06.2026
Талгат Алдыбергенов обратился к трудовым коллективам
Новости / Архив
12.06.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №45 от 12 июня 2026 года
Регионы
11.06.2026
Пожарный поезд станции Актобе принял участие в республиканском учении «Өрт – 2026»
Новости
11.06.2026
АО «Теміржолсу» отремонтировало более 1000 объектов железнодорожной инфраструктуры
Новости
11.06.2026
Студенты Международного университета Астаны ознакомились с работой КТЖ
Регионы
11.06.2026
Илецкие железнодорожники провели экологические акции ко Дню окружающей среды
Регионы
11.06.2026
Лучших по профессии определили в Карагандинском эксплуатационном вагонном
Новости
10.06.2026
Церемония награждения детей работников КТЖ прошла в Астане
Новости
10.06.2026
Около 160 энергосберегающих мероприятий проведено в дочке КТЖ
Новости
10.06.2026
Топ-5 неочевидных штрафов на железной дороге: что важно знать пассажирам
Социум
10.06.2026
Строительство детсадов, спорт, помощь ветеранам и профориентация: как КТЖ реализует социальную политику
Регионы
10.06.2026
Действия при выявлении пассажира с опасной инфекцией в поезде отработали в Павлодаре
Новости
10.06.2026
Столичные железнодорожники обменялись опытом по содержанию зданий
Новости
10.06.2026
КТЖ призывает соблюдать правила безопасности на железнодорожных переездах