Координационный совет подвел итоги работы по предупреждению травматизма на железной дороге в Акмолинском регионе
Корреспондент газеты «Қазақстан теміржолшысы»
Проблема травматизма с участием посторонних граждан на объектах железнодорожного транспорта остается одной из самых острых. За каждой цифрой статистики – человеческая жизнь, и именно поэтому профилактика несчастных случаев остается приоритетом для железнодорожников, правоохранительных органов и надзорных служб.
В филиале ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Ақмола» под председательством главного инженера филиала Сайрана Баржаксина состоялось итоговое годовое совещание Координационного совета по предупреждению несчастных случаев с посторонними гражданами на железнодорожном транспорте по итогам 2025 года.
В заседании приняли участие представители транспортной прокуратуры, инспекции транспортного контроля, Линейного управления полиции станции Астана, Линейного отдела полиции Кокшетау, ТОО «ВЖДО», а также первые руководители станций, эксплуатационных локомотивных и вагонных депо, дистанций пути, сигнализации и связи, электроснабжения, расположенных в границах Акмолинского отделения. Также в работе совещания участвовали руководство и специалисты Акмолинского отделения магистральной сети.
Открывая совещание, главный инженер филиала ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Ақмола» Сайран Баржаксин остановился на анализе состояния травматизма с посторонними гражданами на станционных путях.
«Самое распространенное нарушение среди посторонних граждан – это хождение по железнодорожным путям и переход путей в неустановленных местах. Люди осознанно идут на риск, пытаясь сократить путь, игнорируя предупреждающие знаки и звуковые оповещения», – отметил Сайран Баржаксин.
По словам главного инженера, находясь в зоне повышенной опасности, граждане зачастую пренебрегают элементарными нормами безопасного поведения. Несмотря на ограждения и регулярные объявления по громкоговорящей связи о запрете перехода путей в неустановленных местах, случаи нарушений продолжают фиксироваться.
Особое внимание в ходе совещания было уделено профилактической работе, направленной на предупреждение несчастных случаев, прежде всего с участием детей и подростков.
В целях формирования культуры безопасного поведения ежемесячно руководством станций и локомотивных депо в онлайн-формате проводится публикация разъяснительных материалов о правилах перехода через железнодорожные пути в групповых чатах школ. Кроме того, активная информационная работа ведется и среди населения через социальные сети и мессенджеры – Instagram, TikTok и WhatsApp.
Проводимая работа дает конкретные результаты и охватывает широкий круг жителей региона. Так, в течение 2025 года в районных и городских газетах опубликовано 113 статей на тему «Железная дорога – зона повышенной опасности», проведено 197 совместных рейдов с участием железнодорожников и сотрудников полиции, организовано 246 бесед с жителями раздельных пунктов, проведено 155 профилактических бесед в учебных заведениях.
Подводя итоги заседания, Сайран Баржаксин выразил благодарность руководителям станций, локомотивных депо, дистанций пути (ПЧ), электроснабжения (ЭЧ), инженерам и главным специалистам по безопасности движения, а также сотрудникам ЛОП, ЛУП и ВЖДО за проводимую системную работу по предупреждению наездов на посторонних лиц.
В то же время он подчеркнул, что достигнутые результаты не являются поводом для снижения внимания к проблеме.
«Эта работа должна быть продолжена и усилена в 2026 году. Только совместными усилиями мы сможем снизить уровень травматизма и сохранить самое главное – человеческие жизни», – подчеркнул главный инженер.
Железная дорога остается объектом повышенной опасности, и ответственность за безопасность лежит не только на железнодорожниках, но и на каждом гражданине. Соблюдение простых правил – переход путей только в установленных местах и внимательность – способны предотвратить трагедии, которые не имеют права повторяться.