Дорожную карту строительства сухого порта в Чэнду согласовали Кедентранссервис и SPSI Cloud Port Development Group

АО «Кедентранссервис» и китайская SPSI Cloud Port Development Group обсудили реализацию проекта Казахстанско-Китайского сухого порта в Чэнду, передает Rail-news.kz.

В Чэнду состоялась рабочая встреча представителей АО «Кедентранссервис» и SPSI Cloud Port Development Group Co., Ltd. Стороны обсудили ключевые параметры создания Казахстанско-Китайского сухого порта.

Переговоры были посвящены вопросам практической реализации совместных инфраструктурных инициатив. Участники встречи детально рассмотрели финансово-экономическую модель будущего сухого порта, возможные механизмы инвестирования, а также технические и проектные решения. Отдельное внимание было уделено этапности строительства и срокам ввода объекта в эксплуатацию.

В ходе диалога стороны обсудили принципы формирования совместного предприятия, включая распределение долей, инвестиционные и операционные обязательства, а также вопросы корпоративного управления. Также были рассмотрены функциональные возможности терминальной инфраструктуры, условия строительства и дальнейшей эксплуатации земельного участка.

Значительная часть обсуждений была посвящена развитию операционной деятельности. В частности, рассматривались планы по запуску и наращиванию объемов контейнерных и зерновых перевозок в направлении Чэнду. По итогам встречи стороны подтвердили целесообразность синхронного развития перевозочного направления и реализации инфраструктурного проекта.

Отдельным пунктом повестки стало согласование проекта Дорожной карты строительства сухого порта. Участники договорились о регулярном взаимодействии в формате рабочей группы и определили приоритетные задачи инвестиционного сотрудничества на 2026 год, включая создание совместных предприятий в Китае и Казахстане и сопровождение инвестиционных процедур.

Проект Казахстанско-Китайского сухого порта в Чэнду рассматривается сторонами как стратегически важный элемент укрепления транспортной связанности между Центральной Азией и КНР. Его реализация позволит расширить транзитные возможности Казахстана и будет способствовать формированию устойчивых международных логистических цепочек.