К паводковому сезону готовятся в Акмолинском регионе

В Акмолинском отделении магистральной сети завершается комплексная подготовка к весеннему паводку, передает Rail-news.kz.  

По состоянию на 26 февраля 2026 года сформированы противоразмывные поезда, заключены договоры на взрывные работы, ведется очистка русел рек и круглосуточный мониторинг гидротехнических объектов. Железнодорожники работают на опережение, чтобы обеспечить бесперебойное и безопасное движение поездов в период активного снеготаяния.

Подготовка ведется в соответствии с приказом № 20-ЦЗ от 20 января 2026 года и приказом № 59 НОД ГП-1 от 21 января 2026 года. Одним из ключевых мероприятий стало формирование четырех противоразмывных поездов общей численностью 24 вагона. В их составе – четыре крытых вагона для инструмента и инвентаря, 20 платформ с рельсовыми пакетами, 200 кубометрами камней и некондиционными железобетонными шпалами.

Каждая дистанция пути – ПЧ-14, ПЧ-15, ПЧ-17 и ПЧ-20 – обеспечила по шесть вагонов. Поезда дислоцированы на станциях Жана-Есиль, Кокшетау, Астана и Атбасар. Такая расстановка позволяет оперативно реагировать на возможные размывы и подтопления.

В границах отделения находится 788 искусственных сооружений для пропуска водотоков: 417 мостов, 363 трубы и восемь лотков. В настоящее время проводится их вскрытие от снега и проверка технического состояния.

Особое внимание уделено мосту через реку Жабай на 580 километре перегона Атбасар – Адыр. Заключен договор на проведение взрывных работ по дроблению льда объемом 595 килограммов взрывчатых веществ. При необходимости это позволит оперативно устранить ледяные заторы. В марте на опорах Красивый – Казахский – ОП-80 будут установлены три видеокамеры с передачей изображения в онлайн-режиме.

Продолжаются работы и на 652-м километре, где под железнодорожным мостом через реку Колутон проводится очистка русла. В них задействованы работники ПЧ-20, ШЧ-17, ЭЧ-10 и СМО Курорт-Боровое – всего 26 человек. Уже выполнена вырубка деревьев, кустарников и камыша на площади 12 тысяч квадратных метров. Дополнительно акимат Астраханского района привлек тяжелую технику подрядных организаций для углубления и расширения русла реки вблизи моста.

Параллельно ведется масштабная работа по очистке путей от снега. На перегонах очищено более 4 064 километров при участии 36 снегоочистительных машин, на станционных путях – 122 860 кубометров снега (113 единиц техники, выполнен 491 рейс выгрузки).

К работе привлечены 27 047 работников первой очереди и 317 – второй очереди готовности. Кроме того, на восьми станциях – Астана, Сороковая, Акколь, Атбасар, Курорт-Боровое, Кокшетау-1, Жана-Есиль и Ащиголь – организована заготовка по 500 мешков с песчано-гравийной смесью для оперативного использования в период пропуска талых вод.

Как отмечают в отделении, важную роль играет постоянное взаимодействие с департаментами по чрезвычайным ситуациям Акмолинской, Северо-Казахстанской областей и города Астаны. Налажена оперативная связь и обмен информацией через единые диспетчерские службы.

«Наша задача – не допустить сбоев в движении поездов и обеспечить безопасность инфраструктуры. Все мероприятия выполняются в плановом режиме, техника и люди готовы к любому развитию ситуации», – подчеркнул директор филиала АО «НК «ҚТЖ» – «Акмолинское отделение магистральной сети» Артур Кизатов.  

Весна традиционно испытывает железнодорожников на прочность. Однако системная работа, четкое взаимодействие служб и готовность к оперативным действиям позволяют встречать паводковый период во всеоружии. Магистраль остается под надежной защитой профессионалов.