К пропуску ледохода и паводковых вод готовится КТЖ
Корреспондент газеты «Қазақстан теміржолшысы»
Для обеспечения безопасности движения поездов и сохранности железнодорожной инфраструктуры в АО «НК «Қазақстан темір жолы» развернут комплекс мероприятий по подготовке пути и искусственных сооружений к пропуску ледохода и паводковых вод. В рамках этой работы формируется 45 противоразмывных поездов, из которых на сегодняшний день уже полностью укомплектовано 18 составов.
Масштабные работы охватывают очистку 3 558 мостов, 6 345 водопропускных труб, а также более 2 000 километров кюветов и 550 километров нагорных канав. В трудовом процессе задействовано более 1 000 работников дистанций пути и строительно-монтажных отрядов.

Ход работ распределен по регионам в зависимости от климатических условий. В южном регионе очистка завершена на 100%. В западном - показатели очистки варьируются от 52% по кюветам до 83% по мостам. На востоке страны готовность мостов составляет 37%, труб – 27%. В северной части республики, где весна наступает позже, уже очищено около четверти водопропускных труб.

Предотвращение лавинной опасности представляет отдельное направление работы. К примеру, на участках Кумистауской дистанции пути проведены буровзрывные работы: с помощью 700 килограммов взрывчатых веществ обеспечен безопасный спуск 2 610 кубометров снежной массы. Все запланированные мероприятия будут завершены в установленные сроки, что гарантирует стабильность перевозок в период весеннего половодья.

Своевременная подготовка железнодорожной инфраструктуры к паводковому периоду – это не просто плановый регламент, а критически важный фактор обеспечения национальной транспортной безопасности. В условиях сложного ландшафта и непредсказуемого климата Казахстана любая задержка в очистке водопропускных сооружений или укреплении путей может привести к размыву полотна, что создает прямую угрозу жизни пассажиров и сохранности грузов. Превентивный контроль за водной стихией позволяет ҚТЖ исключить риск аварийных остановок, сохраняя бесперебойный ритм логистических цепочек и стабильность межрегионального сообщения.

Инвестиции в противопаводковые мероприятия и мобилизация специалистов демонстрируют стратегическую ответственность компании перед государством и обществом. Профессиональный подход к защите искусственных сооружений и проведение сложнейших, в том числе, буровзрывных работ в лавиноопасных зонах, защищают транспортные артерии от разрушительного воздействия воды и предотвращают возможные негативные последствия. Таким образом, системная работа по подготовке к весне выступает гарантом надежности всей железнодорожной сети страны, подтверждая готовность магистрали к любым вызовам природы.

