ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Ақмола» победило в конкурсе «Үздік теміржол ұжымы»

По итогам 2026 года победителем конкурса «Үздік теміржол ұжымы» признан филиал ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Ақмола», передает Rail-news.kz.      

Высокая оценка стала признанием слаженной работы коллектива, надежности перевозочного процесса и ответственности железнодорожников, обеспечивающих движение поездов и транспортное обслуживание одного из крупнейших регионов страны.

История железнодорожного транспорта Акмолинского региона насчитывает не одно десятилетие. За это время магистраль стала неотъемлемой частью экономической жизни региона, связав промышленные предприятия, сельскохозяйственные районы, города и населенные пункты. Сегодня филиал «Ақмола» продолжает эту традицию, объединяя производственные подразделения и специалистов, от работы которых напрямую зависит бесперебойность перевозочного процесса.

От дороги – к современной системе

Современная железнодорожная инфраструктура Акмолинского региона формировалась вместе с развитием экономики страны. Железная дорога обеспечивала перевозки продукции агропромышленного комплекса, угля, металлов, строительных материалов и других грузов, постепенно становясь важнейшей частью транспортной системы Северного Казахстана.

Значимым этапом стало развитие железнодорожного машиностроения. В Астане были созданы современные производства локомотивов и пассажирских вагонов. В частности, 3 июля 2009 года на территории индустриального парка столицы был открыт локомотивосборочный завод, созданный при участии компании General Electric. В 2011 году начал работу завод по производству пассажирских вагонов «Тулпар-Тальго». Эти предприятия стали частью масштабной программы обновления отечественного железнодорожного транспорта.

Параллельно модернизировались инфраструктура и ремонтная база. На предприятиях региона проводились ремонт и модернизация локомотивов, развивались вагонные и локомотивные депо, совершенствовались системы сигнализации, связи и электроснабжения.

В 2016 году была создана компания «ҚТЖ – Грузовые перевозки», сформировавшая филиальную сеть, обеспечивающую перевозочный процесс на железнодорожной сети страны.

«За каждым этапом развития железной дороги стоят люди. Меняется техника, внедряются современные технологии, автоматизируются производственные процессы, но неизменным остается главное – ответственность железнодорожника за безопасность и четкое выполнение своей работы. Именно профессионализм коллектива позволяет обеспечивать устойчивость перевозочного процесса», – отмечает директор филиала ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Ақмола» Саят Бекенов.

Важное звено северного региона

С 1 октября 2025 года, после реорганизации, филиал ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Акмолинское отделение ГП» получил новое наименование – филиал ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Ақмола».

Сегодня подразделение осуществляет транспортное обслуживание трех крупных регионов Северного Казахстана. Филиал имеет стратегическое значение и как транзитный участок: на его территории находятся железнодорожные направления, связывающие Казахстан с Россией. Северный регион является одним из ключевых зерносеющих регионов страны, поэтому около 50% перевозок зерновых грузов приходится на Акмолинское отделение.  

Границы филиала проходят от станций Петропавловск и Пресногорьковская, сопрягаясь с Южно-Уральской железной дорогой Российской Федерации, до станций Новоишимская, Едыге, Сороковая и Есиль, соединяющих его с другими железнодорожными подразделениями Казахстана.

Развернутая длина железнодорожных путей филиала составляет 2 760,8 километра, общая протяженность – 1 589,8 километра. При этом 1 163,1 километра приходится на двухпутные участки, 426,7 километра – на однопутные.

В состав филиала входят три эксплуатационных локомотивных депо – Жаңаесіл, Курорт-Боровое и Астана, а также два оборотных депо – Кокшетау и Атбасар. Для обеспечения работы локомотивных бригад действуют дома отдыха на станциях Пресногорьковская, Жаңаесіл, Көкшетау, Астана, Атбасар и Курорт-Боровое.

Перевозочный процесс осуществляется двумя видами тяги. Электровозная тяга обеспечивает около 96% перевозок и действует на участках Сороковая – Астана – Көкшетау – Новоишимская – Пресногорьковская. Еще около 4% перевозок выполняются тепловозной тягой на направлении Петропавловск – Көкшетау – Кызыл-Ту.

Большая система, единая задача

Надежность перевозок невозможно обеспечить силами одного подразделения. За движением каждого поезда стоит работа целой системы – локомотивных и вагонных депо, дистанций пути, сигнализации и связи, электроснабжения, восстановительных и пожарных поездов, вокзальных и сервисных подразделений.

На территории филиала работают четыре дистанции пути, пять дистанций сигнализации и связи, четыре дистанции электроснабжения, три восстановительных и пять пожарных поездов.

Разветвленная ремонтная база позволяет проводить техническое обслуживание и ремонт тягового подвижного состава. В регионе работают ремонтные локомотивные и вагонные депо, Атбасарский электровозоремонтный завод и другие специализированные предприятия.

«Железная дорога – это единый организм. Нельзя выделить одну службу и сказать, что только от нее зависит результат. От состояния пути и контактной сети до работы локомотивной бригады и оформления перевозочных документов – каждое звено имеет значение. Поэтому наша сильная сторона – именно взаимодействие», – подчеркивает директор филиала ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Ақмола» Саят Бекенов.

По филиалу 56 станций осуществляют прием грузов повагонными, маршрутными, групповыми и контейнерными отправками. Оформление перевозочных документов производится в 33 товарных кассах.

Главное богатство – люди

Высокая оценка по итогам конкурса «Үздік теміржол ұжымы» – это прежде всего оценка труда коллектива. В филиале уделяют особое внимание подготовке кадров, повышению квалификации и передаче опыта.

Сегодня железнодорожная отрасль меняется быстрыми темпами. Автоматизация производственных процессов, внедрение электронных систем, современного диагностического и компьютерного оборудования требуют от специалистов постоянного обучения.

В Астане действует учебный центр ҚТЖ, где сотрудники получают возможность осваивать новую технику и повышать профессиональные компетенции.

«Сегодня недостаточно просто хорошо знать свою профессию. Современный железнодорожник должен постоянно учиться, осваивать новые технологии и быть готовым работать с современным оборудованием. Именно поэтому мы делаем ставку на молодых специалистов, одновременно сохраняя и передавая им опыт старшего поколения», – подчеркивает он.

Особое место в коллективе занимают железнодорожные династии. В отрасли продолжают трудиться представители семей, посвятивших железной дороге многие десятилетия. Среди них – династии Нуртазиных, Галимжановых, Каиржановых, Гонтаревых, Канафиных, Подчасовых.

Для железнодорожников преемственность поколений – не просто традиция. Это возможность сохранить профессиональные знания и передать молодым специалистам культуру безопасности, дисциплину и уважение к своей профессии.

Безопасность – каждый день

Одним из ключевых направлений работы остается обеспечение безопасности движения. Традиционно весной и осенью проводится комплексный осмотр железнодорожной линии. Проверяется техническое состояние инфраструктуры, условия и охрана труда, выявляются вопросы, требующие решения.

При этом внимание уделяется не только производственным вопросам, но и социальным условиям работников.

В филиале действует Коллективный договор, предусматривающий различные социальные гарантии и меры поддержки сотрудников и ветеранов отрасли. Работники и пенсионеры железнодорожного транспорта имеют возможность проходить оздоровление и отдыхать в санаториях-профилакториях Казахстана и России. Ежегодно выделяются средства на оздоровительный отдых детей железнодорожников.

«Мы понимаем, что устойчивость предприятия начинается с заботы о человеке. Хорошие условия труда, социальная поддержка, возможность обучения и профессионального роста напрямую влияют на отношение работника к своему делу. Поэтому для нас важно не только выполнить производственную задачу, но и сохранить коллектив, создать условия для развития каждого специалиста», – говорит директор филиала ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Ақмола» Саят Бекенов.

Сохраняя традиции, смотря вперед

Сегодня филиал ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Ақмола» – это крупная производственная система, работающая в условиях высокой ответственности и круглосуточного перевозочного процесса. За цифрами, километрами путей, количеством станций и депо стоят тысячи профессиональных операций, которые ежедневно выполняются без права на ошибку.

Победа в конкурсе «Үздік теміржол ұжымы» стала для коллектива не только заслуженным признанием, но и стимулом для дальнейшего развития.

История железной дороги продолжается вместе с людьми, которые каждый день выходят на работу, обеспечивают движение поездов, ремонтируют технику и инфраструктуру, принимают и отправляют грузы. Меняются технологии и поколения, но неизменными остаются профессионализм, ответственность и преданность магистрали.

Именно на этих принципах филиал ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Ақмола» намерен и дальше обеспечивать надежную работу железнодорожной сети, сохраняя лучшие традиции отрасли и формируя профессиональный коллектив нового поколения.