Обучение как форма анализа

Новости

26.01.2018, 14:35

2 мин чтения

В Уральском отделении грузовых перевозок прошел семинар-совещание на тему «Обеспечение безопасности движения, охраны труда и рационализации», организатором и модератором которого выступил главный инженер АО «КТЖ – Грузовые перевозки» – «Уральское отделение ГП» Чингиз Мурзагалиев. В нем приняли участие руководители и главные специалисты технических служб и безопасности движения Уральского отделения ГП. В частности, начальник технического отдела Кайрат Каутанов рассказал о ходе внедрения интегрированной системы менеджмента (ИСМ) по Уральскому отделению ГП. – Корпоративная идеология и философия бизнеса АО «НК «ҚТЖ» являются основополагающей политикой компании, отражающей ценности, видение, миссию компании, а также принципы деятельности и обязательства. Данный документ доведен до сведения каждого работника отделения и принят к исполнению, – отметил он. Как известно, техническая учеба – это периодическое восстановление и непрерывное повышение профессиональных знаний и навыков работников без отрыва от производства, а семинары-совещания нередко становятся на деле аналитической площадкой насущных проблем предприятия. С подробным докладом об этом выступил инструктор по техобучению технического отдела Ондасын Асабаев. – На таких крупных станциях, как Уральск, Казахстан, Илецк, Акбулак, Сагарчин, Семиглавый Мар техническая учеба проводится начальниками станций в учебных классах, на разъездах – на рабочих местах, с диспетчерами и дежурными по отделению – в отделении грузовых перевозок. При этом привлекаются специалисты Уральской головной дистанции сигнализации и связи, дистанции электроснабжения, эксплуатационных вагонного и локомотивного депо, Уральской или Илецкой дистанции пути и так далее. Занятия проводятся не реже двух раз в месяц, по завершении полугодия проводится зачет в письменной форме, который считается сданным при правильных 30 ответах из 40 вопросов по изученным за полугодие темам, – пояснил он. – Однако для улучшения качества обучения работников, связанных с движением поездов, особенно промежуточных станций и разъездов, необходимо выделить вагон для переоборудования его под класс-тренажер. По итогам семинара-совещания выработан ряд рекомендаций для улучшения работы в 2018 году.

Обучение как форма анализа

Читайте также

Сейчас читают