NOMAD ДЛЯ ХОРГОСА

Новости
20.02.2018, 11:46
Построению IT-архитектуры транспортно-логистического хаба СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» придавалось особое значение уже на стадии строительства этого масштабного проекта. Летом 2016 года здесь состоялась первая презентация информационной платформы NOMAD для контроля ключевых процессов компании. ПО словам заместителя генерального директора по информационным технологиям АО «УК СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» Ирины Усовой, перед компанией ставились задачи привлечения участников СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота», заключения с ними договоров об осуществлении деятельности; привлечения инвестиций для строительства объектов инфраструктуры и для осуществления иных видов деятельности, организации места приема для функционирования центра обслуживания населения по принципу «одного окна» на территории СЭЗ. Для выполнения этих задач, повышения инвестиционной привлекательности СЭЗ и региона в целом, было принято решение о создании информационной платформы NOMAD. Изначально платформа разрабатывалась для внутренних целей, однако со временем решение переросло границы СЭЗ и стало интеграционной платформой для предоставления логистических услуг и автоматизации процессов логистики. В настоящее время  NOMAD объединила в себе составляющие  управления внутренними процессами и взаимодействия со сторонними платформами. Состоит она из пяти основных модулей: мониторинговый центр, который будет сердцем всей программы; система «единое окно» – это местный e-gov для работы с участниками СЭЗ; управление  контрольно-пропускным пунктом (КПП);  управление административно-хозяйственной деятельностью (АХД); внутренний портал УК. Одновременно NOMAD интегрирована с информационными системами железной дороги, таможенных органов, бизнес-сообщества. Это дает возможность вести учет всех товаров и транспортных средств, перемещаемых в льготную таможенную среду, анализировать всю деятельность участников СЭЗ. – Система активно разрабатывалась полтора года и в настоящее время проходит опытную эксплуатацию, – отмечает Ирина Усова. – Прошел первый этап испытаний, завершается аттестация для дальнейшего подключения к системам госорганов.  К слову, система является плодом разработки отечественных специалистов. Благодаря применению ЭЦП и внутреннего документооборота, оформление участников СЭЗ может полностью производиться в электронном формате. с мультиязычным интерфейсом на четырех языках – казахском, русском, китайском и английском, через которое инвестор на удаленном доступе может подать заявку, предоставить информацию о планируемых поставках и в дальнейшем получать все услуги управляющей компании и партнеров. – Отдельно следует остановиться на модуле «железнодорожный КПП», где удалось полностью автоматизировать процесс контроля прохождения составов по территории СЭЗ, что позволяет контролировать грузопоток и существенно снизить влияние человеческого фактора, – говорит Ирина Усова. – У нас налажено тесное взаимодействие со станцией Алтынколь. Полностью подготовлена система пропуска до 30 железнодорожных составов. Уже сегодня платформа NOMAD интегрирована с системой оперирования портом – Navis, а также кочевыми системами АО «НК «КТЖ» – АСУ ПС и АСУ ДКР. Сегодня платформа NOMAD тесно связана со стратегическими проектами внедрения системы PCS (Port Community System) и интеграции с информационными системами ключевых портов Нового Шелкового пути. Результатом развития системы NOMAD станет существенное улучшение качества логистических услуг и повышение прозрачности процессов грузоперевозок, что, несомненно, положительно скажется на инвестиционной привлекательности СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» и нашей страны.

Ирина БЕКТИЯРОВА,

Хоргос

Новости / Архив
28.04.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №32-33 от 28 апреля 2026 года
Новости
27.04.2026
Реализацию ключевых железнодорожных проектов обсудили в области Абай
Новости
27.04.2026
Транспортные полицейские провели акцию «STOP-трафик» в пассажирских поездах
Новости
27.04.2026
Проинспектирован ход строительства железнодорожной линии «Бахты – Аягоз»
Регионы
27.04.2026
Десять железнодорожных вокзалов модернизируют в области Абай
КТЖ в лицах
24.04.2026
Верность профессии, дисциплина и наставничество: история мастера производственного обучения Ташкента Шариева
Регионы
24.04.2026
Уральские железнодорожники собрали 80 кубометров мусора на субботниках
Новости
24.04.2026
Неделя благополучия прошла в Центре диагностики пути
Новости
24.04.2026
KTZ Express и CRCT усиливают сотрудничество по развитию Среднего коридора
Новости
24.04.2026
Более 1577 км железнодорожных путей обновят в 2026 году в Казахстане
Новости
24.04.2026
Казахстан построит 5 тыс. км железных дорог в ближайшие 4 года
Новости / Архив
24.04.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №31 от 24 апреля 2026 года
Спорт
23.04.2026
Сильнейших армрестлеров среди железнодорожников определили в Павлодаре
Спорт
23.04.2026
Турниры по настольному теннису и волейболу среди железнодорожников прошли в Усть-Каменогорске
КТЖ в лицах
23.04.2026
История проводника Эльмира Бекжановой: 10 лет в КТЖ, железная дисциплина и доброе сердце
Регионы
23.04.2026
Акция «Береги себя на железной дороге» стартовала в Уральске
Регионы
23.04.2026
Учения по тушению пожара в подвижном составе прошли на станции Тобол
Новости
23.04.2026
КТЖ и Вьетнамская железная дорога обсуждают рост грузовых перевозок
Новости
22.04.2026
Сотрудничество КТЖ и КЖД: Талгат Алдыбергенов встретился с Ван Цзиньси
Регионы
22.04.2026
Весенний комиссионный осмотр стартует в Оскеменском регионе