Безопасность полосы отвода

Новости

03.10.2016, 11:55

2 мин чтения

Два последних случая возгорания травы в полосе отвода, несмотря на конец пожароопасного периода, заставили работников Уральского участка линейно-эксплуатационного подразделения Актобинской дистанции защитных лесонасаждений усилить работу по противопожарной опашке. К текущему моменту все работы по содержанию защитных лесонасаждений завершены. Возгорание травы на перегоне Пойма – Колузаново, по наблюдению работников, возникло после прохода пригородного поезда. Возможная причина – неосторожное обращение пассажировс огнем. Трава загорелась быстро,но сотрудники дистанций защитных лесонасаждений и пути подоспели вовремя. Как сообщил начальник Уральского участка линейно-эксплуатационного подразделения Актобинской дистанции защитных лесонасаждений Максот Кажиакбаров, с начала сезона в границах Уральского отделения АО «ҚТЖ – Грузовые перевозки»в рамках текущего содержания защитных лесонасаждений проведена противопожарная опашка леса и полосы отвода в три этапа, а также разовая опашка интервалов. В рамках подготовки к зиме закончена санитарная рубка леса и очистка насаждений от мусора. Противопожарная опашка полосы отвода и лесонасаждений первого ухода была закончена в Уральском регионе в полном объеме, пройдено 413 километров. В рамках второго и третьего уходов спецтехникой пройдено еще свыше 400. Опашка интервалов проведена в сумме на 984километрах, санитарная рубка леса – в радиусе 9,5, а очистка от захламленности – на 36 километрах. Фронт работ был поделен на три участка:Деркульский, Жайыкский и Чингирлауский. Работники дистанции защитных лесонасаждений обеспечили уборку сухостая и травы, вырубку и обрезку древесно-кустарниковой растительности по обе стороны железнодорожного полотна и по периметру лесопосадок, обеспечив тем самым не только защиту объектов железнодорожного транспорта от пожаров, но и улучшив состояние защитных насаждений к зиме, а также повысив видимость в полосе отвода для локомотивных бригад. В работе было задействовано несколько тракторов и бензопилы. Общая длина полного цикла опашки с момента открытия сезона превысила 800 километров. Особую сложность в работе, как отметили в дистанции защитных лесонасаждений, представляет обработка русел рек и наиболее заросших перегонов, таких как Жаркий –Сулусай или Пепел – Казахстан, где в плену растительности, несмотря на проводимую работу, ежегодно оказываются опоры линии электропередачи и связи. Положительный эффект на состоянии пожарной безопасности и защитных лесонасаждений в этом году оказало укрепление материально-технической базы уральского филиала, а также серия субботников, организованных руководством отделения.

Безопасность полосы отвода

Читайте также

Газета Қазақстан теміржолшысы, №81 от 13 октября 2026 года

Сейчас читают