Алматинское отделение магистральной сети подвело итоги работы за 2025 год

Ушедший год для Алматинского отделения магистральной сети запомнился массой значимых событий и достижений. В течение года коллектив подразделения успешно решал поставленные производственные задачи, обеспечивая стабильную и надежную работу магистральной инфраструктуры и надлежащий уровень социальной стабильности.

Алматинское отделение магистральной сети по праву считается одним из ключевых звеньев транспортной системы страны. Через этот регион проходят важнейшие железнодорожные направления, связывающие юг Казахстана с другими областями и соседними государствами. Регион имеет две станции международного пограничного перехода – Достык и Алтынколь. В целом прошедший год для Алматинского отделения магистральной сети можно назвать успешным – работа велась стабильно и организованно. Особое внимание уделялось вопросам безопасности, качеству обслуживания и внедрению современных технологических решений.

В 2025 году допущено два случая нарушений безопасности движения, за аналогичный период 2024 года – три случая. Зафиксировано 182 случая отказов (сбоев) в работе устройств пути, СЦБ и связи, электроснабжения, что соответствует уровню 2024 года.

Было построено 65,7 километра проволочной скотоизгороди и отремонтировано еще 928,9 километра.

Балльная оценка диагностики пути составила 53 балла при плане 57: диагностическими средствами выявлено 188 километров пути с неудовлетворительной оценкой, против 189 километров в 2024 году, также уменьшено количество неисправностей второй степени на 19 013 мест. Состояние пути напрямую влияет на безопасность движения поездов и эффективность транспортной системы, поэтому в рамках оздоровления пути особое внимание уделяется участкам с повышенным уровнем износа.

В ушедшем году выполнены значительные объемы путевых работ. В рамках плановых мероприятий проведен капитальный ремонт 29,8 километра пути на участках Актогайской, Уштобинской и Алматинской дистанций пути. Выполнена сплошная смена рельсовых опор ПЧМ Акадыр на перегоне Копа – Чильбастау – 6,409 километра, вне плана на перегоне Алматы-1 – Алматы-2 – 2,738 километра и по станции Алматы-1 – 2,901 километра, с нарастающим итогом выполнено 12,048 километра. Уложено 56 комплектов новых стрелочных переводов на железобетонном основании и переуложено 44 старогодних стрелочных перевода. Также силами ПЧ-45 Уштобе выполнен средний ремонт, направленный на поддержание нормативного технического состояния железнодорожной инфраструктуры, на двух километрах на перегоне Тентек – Карабулак. После выполнения всех летне-путевых работ повышена скорость движения для всех поездов на 26 километров.

За 2025 год для безопасного пропуска электроподвижного состава произведен текущий ремонт контактной сети в объеме 956,2 километра. Для бесперебойного электроснабжения железнодорожного хозяйства выполнена замена воздушных линий 0,4 киловольта по станции Кайрат и станции Алматы-2 в объеме 3,6 километра. Заменены дефектные опоры на участке Алматы – Отар – Кордай в количестве 120 штук.

На тяговых подстанциях Отар, Узын-Агаш и Медеу установлены модернизированные виды защиты типа РС-830, предназначенные для повышения защиты от коротких замыканий контактной сети, определения места повреждения и оперативного устранения неисправностей.

30 сентября 2025 года Главой государства осуществлен запуск движения поездов по участку Достык – Актогай – Саяк по окончании строительства двух путей. Немаловажную роль в организации строительства и проведении торжественного мероприятия сыграли работники Алматинского отделения магистральной сети.

Также необходимо отметить активное участие Алматинского отделения магистральной сети в организации строительства обводной железнодорожной линии Жетыген – Казбек-бек в обход узла станции Алматы-1 и модернизации железнодорожного участка Жетыген – Алтынколь.

В соответствии с Постановлением правительства Республики Казахстан из 36 вокзалов Алматинского филиала начат первый этап модернизации 18 вокзалов. Обновляются инженерные сети, фасады, интерьеры, залы ожидания и платформы, внедряется энергоэффективное освещение, современные системы навигации, Wi-Fi, онлайн-табло, создаются современные залы ожидания, комнаты матери и ребенка, а также специальные кассы и тактильные дорожки для людей с ограниченными возможностями.

За достижение наивысших результатов по производственным показателям, безопасности движения и другим приоритетным направлениям Алматинская дистанция сигнализации и связи получила статус «Үздік сигнализация және байланыс дистанциясы».

Планово проведена работа по замене и ремонту инженерных сетей производственных и жилых объектов Алматинского филиала.

Как отметил директор Алматинского отделения магистральной сети Аскар Жексенбиев, прошедший год был непростым, однако все ключевые задачи удалось выполнить в полном объеме. Особое внимание уделялось состоянию инфраструктуры и улучшению условий для труда и отдыха простых рабочих, так как прошедший год объявлен Годом рабочих профессий.

Реализация данных работ позволила повысить надежность и безопасность движения поездов, продлить срок службы верхнего строения пути, улучшить эксплуатационные показатели, повысить уровень социальной стабильности и сплоченности в трудовых коллективах. Все мероприятия выполнялись в установленные сроки с соблюдением технических норм и требований безопасности.

Приоритетным направлением, как подчеркнул Аскар Жексенбиев, остается безопасность движения. Регулярный контроль, профилактические мероприятия и ответственное отношение работников к своим обязанностям стали залогом устойчивой и надежной работы магистральной сети.

Наряду с производственными успехами год был насыщен событиями в общественной и сфере HR: проводились обучающие мероприятия, укреплялась командная работа, отмечались профессиональные достижения сотрудников. Все это стало прочной основой для дальнейшего развития Алматинского отделения магистральной сети и задало уверенный вектор на предстоящий год, в котором предстоит реализация не менее важных задач, направленных на развитие и модернизацию железнодорожной инфраструктуры региона.