В Карагандинском регионе обследуются водохранилища, находящиеся выше уровня железнодорожного полотна в пределах отделения магистральной сети.
По словам главного инженера Карагандинской дистанции пути Ерлана Жандарбинова, на сегодняшний день комиссией осмотрены перегоны Вишневка – Анар, Осакаровка – Актасты, Нура – БП-696, станции – Сокыр, Жанаауыл, Жана Караганда – ОП 713-й километр, Сумалколь – Буркиты.
Кроме того, обследованию подлежали озеро Батпакколь, расположенное в 7 километрах от железнодорожного пути, водохранилища – Каменное озеро, Туздинское, Саранское, Муздыбайское, золотоотвал, Коль Жактылек.
– Для обеспечения бесперебойного и безопасного движения поездов, своевременной подготовки пути, искусственных сооружений к пропуску ледохода и весеннего паводка-2020 по Карагандинскому отделению магистральной сети разработаны организационно-технические мероприятия, – рассказывает Ерлан Жандарбинов. – Ситуация находится под контролем. В настоящее время готов к работе противоразмывной поезд. Он предназначен для оперативной ликвидации последствий подтопления.
Как правило, в состав поезда входят полувагоны с щебнем, платформы со шпалами и пиломатериалами, а также крытый вагон с необходимым набором инструментов и механизмов. Что касается обследования плотин, то работа проводится совместно с акиматами города Сарани и поселка Осакаровка. Водопропускные сооружения, мосты и трубы очищены и готовы для пропуска паводковых вод.
– Ежедневно проводится мониторинг участков, которые в случае размыва могут создать угрозу железнодорожному пути, – заключил Ерлан Жандарбинов.
