В Семее подвели итоги конкурса «Үздік рационализатор»

Регионы
14.10.2020, 12:00
Ольга Ушакова

Собственный корреспондент по ВКО, г. Усть-Каменогорск

В Семейском отделении грузовых перевозок (НОД-6) подвели итоги конкурса «Үздік рационализатор» за третий квартал текущего года. 

Всего в этом конкурсе на первом уровне приняли участие восемь авторов рационализаторских предложений – работников Семейского отделения грузовых перевозок, эксплуатационных локомотивных и вагонных депо Семея и Оскеменского региона. Комиссию возглавлял главный инженер Семейского отделения грузовых перевозок Самат Тулепов. 

Все рацпредложения, представленные на конкурсе, были направлены на повышение уровня безопасности движения поездов, надежности устройств, улучшение технологии работы этого филиала ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки», экономию товарно-материальных ресурсов. 

По итогам конкурса первое и третье места занял ведущий инженер производственно-технического отдела НОД-6 Ерлан Сальев. Его рацпредложение «Повышение срока службы антенны носимых радиостанций» удостоилось первого места, а «Крючок для переноса тормозных башмаков» – третьего. 

Второе место занял осмотрщик-ремонтник вагонов ПТО станции Бухтарма Оскеменского эксплуатационного вагонного депо Бакытжан Актюлеев.

Его предложение «Фиксатор фрикционного клина» улучшает условия труда. Дело в том, что при выявлении излома пружин рессорного комплекта тележки грузовых вагонов осмотрщики-ремонтники снимают так называемый фрикционный клин для замены пружин. При этом именно на замену пружин тратится маскимальное время. 

Бакытжан Актюлеев предложил использовать приспособление, которое позволяет заменить пружины, не снимая фрикционный клин. Это фиксирующее устройство предназначено для быстрого, безопасносго, удобного снятия и установки пружин. Оно устанавливается на боковую раму в отверстие, при его помощи фрикционный клин приподнимается, и неисправные пружины меняются. Понятно, что такой фиксатор позволяет сократить время на замену пружин в тележках грузовых вагонов. За такое предложение Бакытжан Актюлеев получил премию 30 тысяч тенге. 

– Думаю, это стимул для работников, – говорит инженер-технолог Оскеменского эксплуатационного вагонного депо Эльмира Капарова. – Мы теперь по своему депо разослали эту информацию, мотивируем работников для того, чтобы они давали рацпредложения, участвовали в конкурсах.

Регионы
01.08.2026
После реконструкции открылся вокзал станции Орал
Инфраструктура
01.08.2026
Завершен второй этап модернизации железнодорожного участка Кандыагаш-Тобол
Регионы
01.08.2026
Пять железнодорожных вокзалов обновлены в Акмолинской области
Регионы
01.08.2026
Реконструкция вокзалов Алтай и Кумистау завершена в ВКО
Регионы
31.07.2026
Вокзал Боранды открылся после реконструкции
Регионы
31.07.2026
Модернизация двух объектов пассажирской инфраструктуры завершена в области Жетису
Регионы
31.07.2026
Вокзалы станций Каражал, Жанаарка и Кызылжар открылись после реконструкции в области Улытау
Регионы
31.07.2026
Еще два железнодорожных вокзала реконструированы в Павлодарской области
Новости
31.07.2026
Передовиков производства наградили к профессиональному празднику в КТЖ
Регионы
31.07.2026
Ж/д вокзалы Шалкар и Шубаркудык открылись после реконструкции
Новости
31.07.2026
День работников железнодорожной отрасли отметили в Минтрансе
Регионы
31.07.2026
Железнодорожников наградили в преддверии профессионального праздника в Кокшетау
Новости
31.07.2026
KTZ Express и порт Чэнду обсудили развитие международных перевозок
Регионы
31.07.2026
От трех стойл до современного предприятия: история Илецкого локомотивного депо
Регионы
31.07.2026
Костанайская дистанция сигнализации и связи вошла в число лучших подразделений КТЖ
Новости
31.07.2026
Казахстан и Азербайджан укрепляют транспортный союз
Регионы
31.07.2026
В Павлодарской области отметили 25-летие линии Аксу – Дегелен
Новости / Архив
30.07.2026
Газета  Қазақстан теміржолшысы, №58-59 от 31 июля 2026 года
Регионы
30.07.2026
В Туркестанской области завершена реконструкция двух железнодорожных вокзалов
Регионы
30.07.2026
Железнодорожные вокзалы Мойынты и Акадыр открылись после реконструкции в Карагандинской области