Дорога, которая радует

Жаңалықтар
05.07.2018, 11:07
Акмолинское отделение магистральной сети продолжает ремонт путей. На 2018 год намечено обновить капитально 92,46812 километра. Пока фактически отремонтировано свыше 19 километров. В рамках среднего ремонта планируется отремонтировать 5 километров. Начальник отдела пути Акмолинского отделения магистральной сети Марат Умурзаков рассказал, что среди задач на второе полугодие 2018 года – смена 68 комплектов стрелочных переводов. Основная часть ремонта приходится на Астанинскую дистанцию пути, там предстоит обновить свыше 50 километров пути капитальным ремонтом. Средний ремонт ждет Новоишимскую дистанцию пути, там заменят стрелочные переводы с железобетонными брусьями на новые. Такие же появятся на Кокшетауской, Астанинской и Атбасарской дистанциях. Есть еще смена специальных стрелочных переводов на деревянных брусьях по Акмолинскому отделению. В это число попадают Кокшетауская и Астанинская дистанции пути. – Параллельно ведутся работы по текущему содержанию путей, – говорит начальник отдела пути Акмолинского отделения магистральной сети Марат Умурзаков. – Такие, как смена деревянных шпал, скреплений на железобетонных шпалах, оздоровление балластного слоя, работа машин тяжелого типа «Дуомат», планировщик балласта. Для этих работ используем рельсошлифовальную машину «Атлас», а для выправочно-подбивочно-рихтовочных работ – UNIMAT. В каждой дистанции пути сформированы от 8 до 10 производственных участков, которые снабжены необходимыми инструментами и автомобилями для доставки ремонтных бригад. – Каждый погожий день наши железнодорожники используют для эффективной работы. Все бригады обеспечены техникой, спецодеждой, дизтопливом. Простоя быть не должно и не будет. И от качества нашей работы зависит жизнь пассажиров. Для нас главная задача – это обеспечение безопасности движения.

Сауле КУСАИНОВА, Кокшетау

Инфрақұрылым
23.02.2026
«Қызылжар – Сексеуіл» учаскесін жаңғырту: өткізу мүмкіндігі 2,5 есе өсті
Қауіпсіздік
23.02.2026
Шиеліде өрт сөндіру пойызы дайындықтарын пысықтады
Аймақтар
23.02.2026
Семейдегі жас мамандардың ұсыныстары тыңдалды
Жүк тасымалы
23.02.2026
Болат жолдың болашағы
Инфрақұрылым
23.02.2026
Алтынкөл – Қорғас торабының өткізу қабілеті екі есе артады
Жаңалықтар
20.02.2026
Жаңақорған, Шиелі және Қазалы вокзалдарындағы жаңғырту жұмыстары аяқталуға жақын
Инфрақұрылым
20.02.2026
Бақты-Аягөз желісінің құрылысы талқыланды
Қауіпсіздік
20.02.2026
Адам өмірі бәрінен қымбат
Цифрландыру
20.02.2026
Теңіз порттарында электрондық жүйе енгізілмек
Спорт
20.02.2026
Шалқарда теміржолшылар арасында шағын футболдан жарысы өтті
Жаңалықтар / Мұрағат
20.02.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №13 20 ақпан 2026 жыл
Жаңалықтар
19.02.2026
KAZLOGISTICS: жыл қорытындысы мен алдағы жоспар талқыланды
Аймақтар
19.02.2026
Теміржолшылардың жанашырлығы. Семей вокзалындағы ерекше оқиға
Жаңалықтар
19.02.2026
Орта дәліздің дамуы Әзірбайжан мен Орталық Азия елдерінің интеграциясын нығайтты
Инфрақұрылым
19.02.2026
Сапалы инфрақұрылым – қауіпсіз қозғалыс кепілі
Аймақтар
19.02.2026
Азаматтық қорғаныс: мұны әркім білуі тиіс
Жолаушылар тасымалы
19.02.2026
ҚТЖ Халықаралық әйелдер күніне орай қосымша вагондар тағайындайды
Жүк тасымалы
18.02.2026
ТХКБ арқылы Бельгияға алғашқы пилоттық экспорт жөнелтілді
Жаңалықтар
18.02.2026
Алматы-1 вокзалының сейсмикалық төзімділігі күшейтілуде
Цифрландыру
18.02.2026
Теміржол саласын цифрландыру қалай жүріп жатыр?