Дорога, которая радует
Новости
05.07.2018, 11:07
![](https://rail-news.kz/uploads/posts/old/railnews5bc497d8bb71c8.23773109.jpg)
Акмолинское отделение магистральной сети продолжает ремонт путей. На 2018 год намечено обновить капитально 92,46812 километра.
Пока фактически отремонтировано свыше 19 километров. В рамках среднего ремонта планируется отремонтировать 5 километров.
Начальник отдела пути Акмолинского отделения магистральной сети Марат Умурзаков рассказал, что среди задач на второе полугодие 2018 года – смена 68 комплектов стрелочных переводов.
Основная часть ремонта приходится на Астанинскую дистанцию пути, там предстоит обновить свыше 50 километров пути капитальным ремонтом.
Средний ремонт ждет Новоишимскую дистанцию пути, там заменят стрелочные переводы с железобетонными брусьями на новые. Такие же появятся на Кокшетауской, Астанинской и Атбасарской дистанциях.
Есть еще смена специальных стрелочных переводов на деревянных брусьях по Акмолинскому отделению. В это число попадают Кокшетауская и Астанинская дистанции пути.
– Параллельно ведутся работы по текущему содержанию путей, – говорит начальник отдела пути Акмолинского отделения магистральной сети Марат Умурзаков. – Такие, как смена деревянных шпал, скреплений на железобетонных шпалах, оздоровление балластного слоя, работа машин тяжелого типа «Дуомат», планировщик балласта. Для этих работ используем рельсошлифовальную машину «Атлас», а для выправочно-подбивочно-рихтовочных работ – UNIMAT. В каждой дистанции пути сформированы от 8 до 10 производственных участков, которые снабжены необходимыми инструментами и автомобилями для доставки ремонтных бригад.
– Каждый погожий день наши железнодорожники используют для эффективной работы. Все бригады обеспечены техникой, спецодеждой, дизтопливом. Простоя быть не должно и не будет. И от качества нашей работы зависит жизнь пассажиров. Для нас главная задача – это обеспечение безопасности движения.
Сауле КУСАИНОВА, Кокшетау
Спорт
01.09.2024
Сборная команда ҚТЖ стала чемпионом Казахстана по мини-футболу турнира «Qyzmet cup»
Новости / Архив
30.08.2024
Газета «Қазақстан теміржолшысы», №74 от 30 августа 2024 года
Новости
29.08.2024
Корреспондент «Қазақстан теміржолшысы» стала победителем конкурса журналистов Industry Power
Регионы
29.08.2024
Железнодорожники и грузоотправители Абайской области обсудили актуальные вопросы перевозок
Новости
29.08.2024
Более 1 700 грузовых поездов проследовали в направлении «Китай — Европа»
Новости
29.08.2024
Кедентранссервис участвует в реализации строительства интермодального терминала в порту Алят
Новости
29.08.2024
Капсулу локомотивосборочного завода заложили в Атбасаре
Регионы
29.08.2024
Руководство КТЖ провело встречу с грузоотправителями Павлодарского региона
Новости
28.08.2024
Борьбу с коррупцией на железнодорожном транспорте обсудили в Уральске
Регионы
28.08.2024
Более 20 раз пришлось экстренно тормозить машинистам поездов в Костанайской области
Новости
28.08.2024
Умению вести переговоры в трудовых спорах научили сотрудников Акмолинского филиала ОО «Казпрофтранс»
Регионы
28.08.2024
Железнодорожникам напомнили об опасности пропагандирующих экстремизм сайтов в Караганде
Новости
28.08.2024
Молодые полицейские посетили центральный музей истории железной дороги
Грузовые перевозки
27.08.2024
Куда идет казахстанское зерно? В КТЖ назвали основные направления для экспорта
Регионы
27.08.2024
Итоги ревизорской проверки железнодорожных предприятий подвели в Алматинском регионе
Грузовые перевозки
27.08.2024
Казахстанским грузоотправителям презентовали возможности модернизированного маршрута Баку – Тбилиси – Карс
Грузовые перевозки
27.08.2024
Дорожную карту по перевозкам угля реализует КТЖ
Грузовые перевозки
27.08.2024
О готовности к перевозкам зерна нового урожая рассказали в КТЖ
Новости
27.08.2024
О проведенной работе по развитию Среднего коридора сообщили в правительстве Казахстана
Новости / Архив
27.08.2024
Газета «Қазақстан теміржолшысы», №73 от 27 августа 2024 года