Перевозки топлива по железной дороге осуществляются в срок – ҚТЖ
Министр энергетики РК Болат Акчулаков сегодня встретился с представителями СМИ и рассказал, как идет работа по поставке топлива на внутренний рынок, сообщает Rail-news.kz.
По словам министра, топлива в стране достаточно, но в некоторых регионах ощущается нехватка дизтоплива. Тем не менее, в запасах имеется 213,4 тысячи тонн дизтоплива, кроме того, все нефтеперерабатывающие заводы страны работают в штатном режиме.
«Сегодня в стране достаточно запасов и производства горюче-смазочных материалов. Увеличение спроса на топливо – это сезонное осеннее явление, которое происходит каждый год. В связи с началом уборочных работ аграриев мы, в первую очередь, доставляем дизтопливо аграриям и заправкам", - сказал министр.
По его словам, помимо производства топлива оптимизируется и его доставка.
«Рассматриваем возможность быстрой доставки топлива от загрузки до заказчика. В первую очередь, это связано с железной дорогой. Наши коллеги-железнодорожники проверяют подачу всех вагонов, перевозку локомотивов, качество пути, работают над оптимизацией логистики. Известно, что недавнее удвоение потребности в топливе сказывается на логистике и является дополнительным бременем. Именно поэтому мы оптимизируем перевозки, увеличиваем количество вагонов, осуществляем своевременные перевозки вместе с локомотивом», — сказал Б. Акчулаков.
В ходе встречи заместитель Председателя Правления АО «НК «Қазақстан темір жолы» Канат Альмагамбетов рассказал о задержке перевозки топлива железнодорожным транспортом.
"Сейчас мы быстрее собираем цистерны и отдаем их на заводы. Загвоздка в том, что доставленные цистерны вовремя не освобождаются, отсюда и происходит задержка. Если бы они высвобождались быстрее, то мы могли бы выполнять заказы заводов в еще большем количестве», - сказал он.
По словам Каната Альмагамбетова, в последнее время возросла нагрузка на перевозки топлива. До этого три завода заливали в среднем 550 цистерн топлива в сутки, а сейчас эта цифра увеличилась до 808-900 цистерн. То есть суточная загрузочная нагрузка возросла до 80 процентов. Отмечается, что цистерн в собственности АО «НК «ҚТЖ» нет, все цистерны принадлежат частным компаниям, которые отвечает за их обеспечение. Тем не менее, грузовые перевозки по железной дороге осуществляются в срок.