Группа компаний EuroTransit в настоящее время строит новый интермодальный терминал в Достыке для облегчения железнодорожных перевозок на границе с Китаем. Строительные работы идут полным ходом, компания заказала два козловых крана на рельсовом ходу (RMG) для оснащения своих объектов, сообщает Rail-news.kz со ссылкой на Railfreight.
Новые краны будут предоставлены компанией Konecranes, производящей подъемное оборудование, и будут доставлены на терминал в 4 квартале 2022 года.
Что касается недавно приобретенного терминального оборудования, генеральный директор EuroTransit Ерлан Диханбаев отметил, что RMG занимают центральное место в амбициозных планах Eurotransit по развитию.
«У нас очень высокие требования к окружающей среде - нам часто приходится иметь дело с сильным ветром и очень низкими температурами. У нас также были очень высокие требования к производительности и надежности обработки контейнеров. Konecranes убедила нас в надежности своих технологий и сервисной поддержки», - пояснил он.
«Два заказанных RMG будут иметь пролет рельсов 32 метра и будут обслуживать шесть железнодорожных путей, поднимая контейнеры 1 на 2», - подчеркивает компания Konecranes, поставляющая оборудование.  Они будут оснащены интуитивно понятным графическим интерфейсом, проще говоря, удобным интерфейсом, сопровождаемым дополнительной наглядностью, которую обеспечат видеокамеры. Также будут оснащены системой управления перекосом Konecranes DGPS и интеллектуальными функциями автоматического позиционирования и автоматической регистрации TOS. Девелопер интермодального терминала Восток-Запад (EWG), строящийся в Венгрии и EuroTransit, будет сотрудничать в обеспечении быстрого и надежного транспортного маршрута. Соглашение о сотрудничестве стороны подписали в апреле прошлого года. Обе стороны ищут партнеров, которым они хотят предложить комплексные логистические услуги между Азией, в основном в Западном и Внутреннем Китае, и Европейским Союзом в рамках долгосрочного соглашения о сотрудничестве. Диханбаев сказал, что новый интермодальный терминал в Достыке, самом важном перевалочном участке на казахстанско-китайской границе, будет координирован с Восточно-западными воротами в Феньеслитке. Пока два терминала не будут реализованы, будет построена отгрузочная база, а рабочие процессы будут синхронизированы, что позволит терминалу работать на полную мощность сразу после передачи.