Евразийский межправительственный совет поддержал реализацию совместного проекта по осуществлению ускоренных железнодорожных и мультимодальных перевозок «Евразийский агроэкспресс», передает Rail-news.kz.

Проект нацелен на увеличение объемов взаимных поставок и экспорта сельскохозяйственной продукции и продовольствия, а также его диверсификацию. Регулярность перевозок позволит сформировать конкурентоспособные в отношении морского фрахта тарифы, а также сократить сроки доставки товаров до 10-14 дней в Китай и 4-7 дней – в Узбекистан.

– На первом этапе регулярные отправки за пределы ЕАЭС будут организованы по двум направлениям – в Китай и Узбекистан, а также обратно. В дальнейшем маршруты реализации могут быть расширены на другие страны Азиатского и Европейского регионов, – отметил министр по торговле Евразийской экономической комиссии Андрей Слепнев.

Кроме того, предполагается создание всей необходимой инфраструктуры – отлаженной логистической цепочки поставок. Министр пояснил, что речь идет о поставках масложировой, молочной, мясной, плодоовощной и готовой пищевой продукции, а также других продуктов питания с акцентом на маржинальные товары. При реализации совместного проекта предусматривается возможность запуска двух полносоставных контейнерных поездов в неделю по маршруту Беларусь – Россия – Кыргызстан – Казахстан – Китай, включая поезда с рефрижераторными контейнерами для мороженой продукции. Таким образом, ежемесячный объем перевозок в направлении Китая может составить около 10 тысяч тонн.

Участие в совместном проекте подтвердили АО «KTZ Express» (Казахстан), ООО «Бремино групп» (Беларусь), ГП «НК «КТЖ» (Кыргызстан), АО «РЖД Логистика» (Россия), АО «Славтранс-Сервис» (Россия).

Для выполнения функций координатора создана АНО «Евразийская агрологистика».

Сегодня Казахстан уделяет большое внимание развитию транспортной сферы и транзитного потенциала транспортных коридоров, проходящих через территорию нашей страны, в том числе путем внедрения инноваций и новых технологий. В республике сформирована правовая основа транспортной отрасли, создана благоприятная конкурентная среда оказания транспортных услуг.

Так, за последние 15 лет в транспортную отрасль страны вложено около 35 миллиардов долларов. Благодаря развитой инфраструктуре по территории Казахстана проходит 11 международных транзитных коридоров. Правительство Казахстана планирует обеспечить в 2025 году прохождение двух миллионов транзитных контейнеров.