Асылбек Жаманов был признан лучшим машинистом-инструктором Алматинского эксплуатационного локомотивного депо. А ведь  возглавить колонну локомотивных бригад – ответственное решение. Не каждый машинист, даже имеющий  солидный стаж поездной работы, способен руководить людьми. По мнению Асылбека, отношения между машинистом-инструктором и локомотивной бригадой должны быть  деловыми и тактичными. Он считает, что машинист-инструктор должен досконально изучить каждого из подчиненных: интересы, характер, коммуникативные качества. И самое главное, помнить, что он за них в ответе. – Наша работа заключается не только в контроле и направлении, она носит и воспитательный характер, – говорит Асылбек Алимжанович, за плечами которого  три десятка  лет поездной работы и не одна тысяча километров. Он  пришел работать в Алматинское эксплуатационное локомотивное депо, уже имея солидный опыт работы. А начинал свою деятельность в Аягузском депо с должности помощника машиниста, работая на участке Аягуз – Актогай – Шар. В 1992 году его направили на станцию Достык, где он проработал  машинистом-инструктором, затем заместителем  директора по эксплуатации. В данный момент возглавляет колонну маневрового движения  Алматы-2. – Любая локомотивная бригада требует к себе внимания. Ведь одинаковых людей, как известно, не бывает, – говорит железнодорожник. – У каждого свои проблемы, свой нрав. Иногда приходится не только  инструктировать и  направлять, а бывать в семьях, глубоко разбираться в бытовых неурядицах. Машинист-инструктор стремиться к тому, чтобы в коллективе не возникало конфликтных ситуаций, старается направить своих подопечных, а их у него 31 человек, на сплочение и достижение высоких показателей.  Он требует от них  собранности и выдержки. Его колонна уже  который год работает с экономией топлива и  без брака. Локомотивщики отзываются о своем наставнике как о профессиональном специалисте и отзывчивом человеке.

Елена КОЛДАСБАЕВА, Алматы