Путь открыт

Новости

28.02.2017, 16:36

Около трехсот сотрудников железной дороги были заняты на восстановлении движения после того, как на 253-м километре перегона Бозшаколь – Щидерты участка Екибастуз – Ерейментау произошел сход 23 вагонов, груженых углем. Спустя полтора суток после произошедшего удалось открыть движение в оба направления. Новость о сходе с рельсов вагонов грузового поезда № 1473 сообщением Екибастуз-2 – Бурундай, состоящего из 65 вагонов с углем, распространяли в социальных сетях, однако информация была противоречивой, так как делились ею пассажиры после того, как в пятницу на вокзалах им сообщили о задержке или отмене поездов. Чтобы прояснить ситуацию с заявлением выступила пресс-служба АО «ҚТЖ – Грузовые перевозки»: жертв и пострадавших нет, движение задерживается, по прибытию в пункт назначения все пассажиры опоздавших поездов смогут получить полную компенсацию в соответствии с Законом РК «О железнодорожном транспорте» и Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом РК. Конечно, происшествие внесло коррективы в расписание поездов, ряд из них и вовсе отменили, более 200 пассажиров поезда № 375 Лениногорск – Астана, который выехал со станции Екибастуза по заданному маршруту до происшествия, уже позже автобусами доставили в столицу. Как сообщил ревизор отдела безопасности движения Павлодарского отделения ГП Даулет Кудиярбеков, сейчас создана специальная комиссия, которая занимается расследованием причин, изучением ситуации, в течение семи суток должны быть первые результаты работы комиссии, специалисты также должны назвать ущерб. Сейчас же можно лишь сказать о том, как оперативно сработали сотрудники железной дороги для того, чтобы минимизировать последствия ЧП. – В работах были задействованы 272 сотрудника дистанции пути, дистанции сигнализации и связи и дистанции электроснабжения. Перегон был закрыт 25 февраля в 12.35 – четный и нечетный пути, уже спустя пять минут на место выехал восстановительный поезд Ерейментау, в 13.01 – восстановительный поезд Павлодар. Кроме того, был привлечен и восстановительный поезд Астаны, – говорит ведущий инженер отдела пути Павлодарского отделения магистральной сети Болатбек Тайлаков. Предстояло сделать немало: сначала при помощи автотрактороной техники, бульдозеров, тягачей восстановительных поездов растащить вагоны, подвести необходимый материал – шпалы, скрепления, щебень; со всем этим справились к 12 часам ночи субботы. Повреждения оказались значительными: 350 метров по нечетному пути и 118 метров по четному пути, три опоры контактной сети. Несколько часов железнодорожники меняли шпалы, заново укладывали рельсы, специальная техника занималась выправкой и рихтовкой путей, выгрузкой щебня. – В воскресенье в 12.25 удалось открыть четный путь для того, чтобы пропустить в первую очередь пассажирские поезда, которые были задержаны. Уже 27 февраля в 2.15 ночи смогли открыть и нечетный путь, – уточняет Болатбек Тайлаков. – Конечно, пока разрешенная скорость для движения в этом месте составляет 15 километров в час, но работа ведется. Для ремонта предусмотрено выделение двух «окон» – по два часа на каждый путь, чтобы довести разрешенную скорость до 40 километров в час. Задача – привести путь в полный порядок, досыпать щебень, пробить его еще раз, тем более что путь был железобетонный, а пока уложены деревянные шпалы. В отделении магистральной сети отмечают, что для работников, занятых восстановлением поездов, созданы все необходимые условия.

Путь открыт

Читайте также

Газета Қазақстан теміржолшысы, №3 от 16 января 2026 года