Максимально автоматизировать управление перевозками

В путевой комплекс входят серьезные инновации. В АО «НК «ҚТЖ» внедряется отечественная система микропроцессорной централизации. Так, на одном из самых загруженных направлений – на участке Достык – Актогай введена в опытную эксплуатацию система МПЦ-QZ казахстанских разработчиков.  

По словам специалистов, разработка представляет собой новое поколение микропроцессорных централизаций. Это современное платформенное решение, в котором интегрированы функции линейного пункта ДЦ, автоматической блокировки, автоматической локомотивной и переездной сигнализации.

Применение МПЦ-QZ позволит максимально автоматизировать управление перевозочным процессом, обеспечить требуемую пропускную способность железнодорожных линий. При этом благодаря встроенной системе диагностики и мониторинга значительно сокращаются эксплуатационные расходы.

Как отметил руководитель центральной лаборатории АО «НК «ҚТЖ» Бахыт Тойбаев, система уменьшит влияние человеческого фактора, что положительно скажется на безопасности движения поездов, а также даст толчок развитию отечественных кадров и внедрению цифровых технологий в управление перевозочным процессом.    

МПЦ-QZ надежна и безопасна, управление происходит автоматически. Соответственно, снижается риск возникновения отказов и вмешательства в систему. Это очень важно, ведь на участке Достык – Актогай движение поездов интенсивное, и понятно, что его безопасность и ритмичность не должны зависеть от человеческого фактора. Поэтому и возник вопрос его обеспечения данной системой. Ветераны отрасли также уверены, что для столь грузонапряженного участка это очень серьезное достижение. Они отмечают, что с каждым годом развитие инфраструктуры способствует увеличению пропускной и провозной способности дороги.  

Кроме того, эта система обеспечивает информационную безопасность объекта. Оборудование рассчитано на управление крупными станциями и целыми участками железных дорог. В целом цифровая автоматика повысит безопасность и эффективность перевозок.