К общему знаменателю

Новости

12.09.2017, 16:04

Вопросы взаимодействия между отделениями, выполнение вариантного графика движения поездов (ВГДП), формирование грузовых и пропуск контейнерных поездов обсуждены и рассмотрены в ходе стыкового совещания Алматинского, Жамбылского и Семипалатинского отделений грузовых перевозок на станции Капчагай В работе совещания принял участие главный менеджер первого уровня группы эксплуатации локомотивного парка АО «КТЖ – Грузовые перевозки» Ерлан Бексейтов, начальники оперативных отделов, подвижного состава, специалисты смежных предприятий ТЧЭ, ВЧДЭ, начальники станций, дежурные по отделению и поездные диспетчеры Алматинского, Семипалатинского, Жамбылского отделений ГП. Как отметил первый заместитель Алматинского отделения ГП Ерик Жидилов, поводов для совместной встречи было предостаточно, назрела необходимость обсудить все наболевшие вопросы. – Думаю, что мы придем к общему знаменателю и решим все спорные вопросы. Уверен, что сегодняшняя встреча придаст новый импульс работе отделений, улучшению оперативной работы всех причастных служб ГП, – сказал он. По словам начальника оперативно распорядительного отдела Алматинского отделения ГП Аскара Исимбекова, выполнение вариантного графика движения поездов по отделению составляет 75,2 процента, за аналогичный период 2016 года – 64,8. Выполнение движения поездов по рейсовой модели с начала года составляет 76,3 процента, за аналогичный период прошлого года – 71,4. В своем выступлении начальник оперативно-распорядительного отдела Семипалатинского отделения ГП Бейбут Байсапин отметил, что со станции Актогай отправление четных поездов производится не по вариантному графику, и данная ситуация отрицательно влияет на выполнение ВГДП в целом по Семейскому отделению ГП. Так, за август текущего года на участке Актогай – Аягоз в четном направлении при плане 259 поездов фактически отправлено 235, из них по расписанию ВГДП – 126 поездов, что составляет всего 53 процента к плану. За 8 месяцев нынешнего года по станции Актогай по регулировке диспетчерского аппарата Алматинского отделения допущен перепростой 677 локомотивов на 1000,1 часа эксплуатационного локомотивного депо Аягоз, осуществляющего работу на участке Актогай – Аягоз – Семипалатинск, что увеличило непроизводительные расходы Семипалатинского отделения ГП. Как было отмечено, одним из факторов перепростоя послужило неправильное планирование работы. В свою очередь жамбылские железнодорожники отметили, что выполнение вариантного графика движения поездов затрудняется тем, что графисты отправляют ВГДП в период времени с 19 час 30 мин до 21 часа. При том, что планерное совещание проводится в 20.00, тем самым диспетчерский аппарат уходит на смену без ознакомления с ВГДП и, соответственно, это приводит к невыполнению данного показателя. Представители эксплуатационного локомотивного депо Шу посетовали на нехватку локомотивных бригад. На совещании также отмечено, что с каждым днем увеличиваются контейнерные перевозки и что для бесперебойного движения контейнерных поездов возникает необходимость предоставления маршрутов без скрещения. Только за 8 месяцев проследовало 1489 контейнерных поездов, из которых через пограничные переходы Достык – 745, Алтынколь – 248, через стыки Саяк – 382, Отар – 93, Актогай – 21. Подведя итоги совещания, Ерик Жидилов призвал участников встречи проработать все поднятые вопросы, не допуская разногласий, нарушения плана формирования поездов, обеспечить бесперебойное движение порожних вагонов для погрузки на станции Достык и Алтынколь. Также принято решение для устойчивой и действенной работы подобные стыковые совещания проводить на постоянной основе. Заключительным аккордом встречи стал просмотр нового видеофильма о работе Алматинского отделения грузовых перевозок.

К общему знаменателю

Читайте также

Газета Қазақстан теміржолшысы, №39 от 22 мая 2026 года