Курс на цифровизацию пути
Новости
22.11.2017, 12:39
![](https://rail-news.kz/uploads/posts/old/railnews5bc49093909243.97031443.jpg)
Свыше 33 тысяч километров железнодорожных путей было продиагностировано в Казахстане мобильным диагностическим комплексом «Авикон-03М».
В АО «НК «ҚТЖ» – «Дирекция магистральной сети», в рамках программы «Цифровой Казахстан» внедряют в производство инновационные проекты.По старым стандартам, железнодорожное полотно с истекающим сроком службы необходимо заменить по плану, независимо от его состояния. И это не всегда было правильно, так как отдельные участки пути можно эксплуатировать еще несколько лет. В то время как рельсы с дефектом могут остаться незамеченными. Именно поэтому с 7 сентября 2015 года по 31 марта 2016-го в рамках реализации проекта НИОКР АСУ «Магистраль» мобильный диагностический комплекс на базе цельнометаллического купейного вагона «Авикон-03М» №068/72261 проходил опытную эксплуатацию с путеизмерительным и дефектоскопным комплексом. Пилотным был выбран участок Астана – Курорт-Боровое.
– По результатам работы комплекса продиагностировано 12 201,2 километра пути, выявлено 1745,12 километров с неудовлетворительной оценкой, обнаружено 122 остродефектных рельса. При этом 948 километров требуют закрытия движения поездов по отступлениям ширины колеи, – рассказал заместитель директора по эксплуатации АО «НК «ҚТЖ» – «Дирекция магистральной сети»АлтынбекКабильдин. – Отступлений третьей степени, заметно влияющих на плавность и комфортабельность движения, – 64 683, четвертой – 11 012.
Выявлено 3134 сверхнормативных стыковых зазора, в том числе величиной стыкового зазора более 26 до 30 мм – 140 штук, более 30 до 35 мм – 2 216, более 35 мм – 778 штук.
С 31 марта 2016 года мобильный диагностический комплекс принят на баланс филиала АО «НК «КТЖ» – «Центр диагностики пути» и введен в постоянную эксплуатацию.По результатам работы комплекса с 1 апреля 2016 года по 31 октября 2017-го продиагностировано 32 444 километра пути, при этом выявлен 291 километр с неудовлетворительной оценкой, обнаружено 553 остродефектных рельса. При этом 19 километров были закрыты для движения поездов по отступлениям ширины колеи. Отступлений 3 степени – 5653, четвертой – 370.
Выявлено 1285 сверхнормативных стыковых зазоров, в том числе величиной стыкового зазора более 26 до 30 мм – 71, более 30 до 35 мм – 891, более 35 мм – 323 штуки.
– В рамках программы «Цифровой Казахстан» планируется тиражирование проекта АСУ «Магистраль» с внедрением шести мобильных диагностических средств для организации комплексной диагностики железнодорожного пути. Они будут контролировать геометрию рельсовой колеи с расширенными параметрами, состояние рельсового хозяйства и видеоконтроль состояния элементов верхнего строения пути с рабочей скоростью до 90 км/ч, – подчеркнул АлтынбекАбугаппасович.
Результаты работы МДК и анализ полученных данных позволит перейти на ремонт (капитальный ремонт, сплошная замена рельсовой колеи, шлифовка рельсов, усиленный подъемочный ремонт, планово-предупредительная выправка) железнодорожного пути по фактическому состоянию. При этом экономический эффект с 2019 по 2025 годы составит экономию от прямого эффекта 7 509 950 тысяч тенге без НДС и косвенный эффект – 167 144 тысячи тенге без НДС.
Маржан БАКИЕВА
Новости / Архив
30.08.2024
Газета «Қазақстан теміржолшысы», №74 от 30 августа 2024 года
Новости
29.08.2024
Корреспондент «Қазақстан теміржолшысы» стала победителем конкурса журналистов Industry Power
Регионы
29.08.2024
Железнодорожники и грузоотправители Абайской области обсудили актуальные вопросы перевозок
Новости
29.08.2024
Более 1 700 грузовых поездов проследовали в направлении «Китай — Европа»
Новости
29.08.2024
Кедентранссервис участвует в реализации строительства интермодального терминала в порту Алят
Новости
29.08.2024
Капсулу локомотивосборочного завода заложили в Атбасаре
Регионы
29.08.2024
Руководство КТЖ провело встречу с грузоотправителями Павлодарского региона
Новости
28.08.2024
Борьбу с коррупцией на железнодорожном транспорте обсудили в Уральске
Регионы
28.08.2024
Более 20 раз пришлось экстренно тормозить машинистам поездов в Костанайской области
Новости
28.08.2024
Умению вести переговоры в трудовых спорах научили сотрудников Акмолинского филиала ОО «Казпрофтранс»
Регионы
28.08.2024
Железнодорожникам напомнили об опасности пропагандирующих экстремизм сайтов в Караганде
Новости
28.08.2024
Молодые полицейские посетили центральный музей истории железной дороги
Грузовые перевозки
27.08.2024
Куда идет казахстанское зерно? В КТЖ назвали основные направления для экспорта
Регионы
27.08.2024
Итоги ревизорской проверки железнодорожных предприятий подвели в Алматинском регионе
Грузовые перевозки
27.08.2024
Казахстанским грузоотправителям презентовали возможности модернизированного маршрута Баку – Тбилиси – Карс
Грузовые перевозки
27.08.2024
Дорожную карту по перевозкам угля реализует КТЖ
Грузовые перевозки
27.08.2024
О готовности к перевозкам зерна нового урожая рассказали в КТЖ
Новости
27.08.2024
О проведенной работе по развитию Среднего коридора сообщили в правительстве Казахстана
Новости / Архив
27.08.2024
Газета «Қазақстан теміржолшысы», №73 от 27 августа 2024 года
Новости
26.08.2024
Школа развития «Білім экспрессі» побывала на станциях Железорудная и Боровое