Подготовка к внедрению

Новости

02.02.2018, 10:56

Схемы для перехода на автоматизированную систему диспетчерской централизации (АСДЦ), которую планируют ввести на железной дороге Восточного Казахстана в 2022 году, подготовили в Защитинской дистанции сигнализации и связи. Эта система обеспечивает оперативное руководство движением поездов. В предприятии отмечают, что данная система – новая для Казахстана. Для ее внедрения ведется подготовительная работа: со всех станций региона собрана информация, составлены и утверждены таблицы. Следующим этапом будет внесение изменений в принципиальные схемы, изготовление монтажных схем, монтаж оборудования, внедрение системы. АСДЦ уменьшает влияние человеческого фактора в поездной работе, из-за которого на железной дороге бывает немало нарушений. В конечном счете, это способствует повышению уровня безопасности. Дежурный по станции, благодаря системе, сможет видеть полную картину происходящего на всех участках: на какой станции и когда открыли светофор, когда участок заняли, где поезд находится, где и когда перевели стрелки. Даже диспетчер в Астане сможет наблюдать и контролировать обстановку по всем станциям. – Переходить на АСДЦ будем к 2022 году, – подтвердили в Защитинской дистанции сигнализации и связи. – Основная работа предстоит по узлу Оскемен-1, где много индикации. Инженер группы технической документации Защитинской дистанции сигнализации и связи Эльдар Маралбаев (на фото) рассказал, что его работа заключается в составлении принципиальных и монтажных схем. – Для того чтобы механики, которые будут производить монтажные работы, устранять какие-то неисправности заниматься графиком техпроцесса, быстро и качественно смогли определить нужное место. По принципиальной схеме видно, как все работает. По монтажным схемам производится монтаж, демонтаж, другие работы.

Подготовка к внедрению

Читайте также

Газета Қазақстан теміржолшысы, №16 от 03 марта 2026 года