Персональная учебная программа

Новости
13.03.2018, 17:02

Менеджер Департамента технического развития филиала АО «НК «ҚТЖ» - «Дирекция магистральной сети» Алтынай Жатканбаева внесла рацпредложение по совершенствованию технического обучения. - Цель рацпредложения - повышение уровня знаний технических работников, руководителей среднего и младшего звена, - говорит Алтынай Жатканбаева. При этом, девушка указывает такие целевые показатели, как обеспечение доступного и наглядного учебного материала; организация автоматической оценки уровня знаний каждого работника с исключением человеческого фактора (тем самым обеспечивается объективность оценки обучения); выдача автоматической аналитики, охватывающей вопросы успеваемости; формирование персональной и корректирующей учебной программы и другие. Так, предполагается, что автоматизированная система обучения (АСО) будет охватывать весь объем действующих технологических карт хозяйств (ЦП, ЦШ, ЦЭ, ЦЖСВ) с возможностью интеграции с действующими и разрабатываемыми АСО. Доступность данной программы будет обеспечиваться за счет использования АСО на любых персональных компьютерах (рабочих ПК, ПК в технических классах, домашних) и мобильных устройствах (смартфоны, планшеты и другие). - Первый целевой индикатор: обеспечение доступного и наглядного учебного материала. Это очень важно. Ведь, как показывает анализ одной из основных причин допущенных нарушений безопасности движения поездов и требований техники безопасности является «человеческий фактор», - говорит Алтынай Жатканбаева. В предлагаемом АСО учебный материал будет предоставляться в виде видео-роликов с описанием технологического процесса. При этом для каждого работника в зависимости от его должности, опыта работы и допущенных нарушений в технологическом процессе, будет формироваться персональная учебная программа. Время обучения каждого работника будет строго регламентировано. Сама программа будет разделена на темы, при этом, не освоив одну из них, работник не сможет перейти к материалам следующей темы. После каждого занятия работнику будет предоставлена возможность проверки полученных знаний путем тестирования и ответов на вопросы в письменном виде в АСО. - Еще один индикатор: организация автоматической оценки уровня знаний каждого работника с исключением человеческого фактора, тем самым будет повышаться объективность оценки обучения, - продолжает автор рацпредложения. Действительно, так как результаты освоения учебного материала будут формироваться автоматически, а варианты тестовых вопросов при каждом входе в систему будут меняться, исключается вероятность необъективной оценки. В зависимости от допущенных ошибок в ответах, используемого времени сверх установленного лимита для ответа на тот или иной тестовый вопрос, будут сделаны выводы о «пробелах» в знаниях, что в дальнейшем будет использоваться мастером производственного обучения с целью укрепления знаний по данному вопросу. Важно, что история освоенных тем и результатов оценки будет архивироваться, что позволит делать выводы об уровне технических знаний каждого работника. Тем временем, третий индикатор, по задумке автора, это выдача автоматической аналитики охватывающей вопросы успеваемости, «пробелов» в знаниях, формирование персональной и корректирующей учебной программы. В целом, АСО будет фиксировать все действия работника, и выдавать в виде аналитического материала в разрезе каждого работника, бригады, дистанции, отделения. Между тем, предполагается, что автоматизированная система обучения будет совершенствоваться и актуализироваться на постоянной основе.

Асель ШАЙХЫНОВА

Новости
31.01.2026
КТЖ поддерживает переход к человекоцентричной модели развития
Регионы
30.01.2026
Алматинское отделение магистральной сети подвело итоги работы за 2025 год
Новости
30.01.2026
Координационный совет подвел итоги работы по предупреждению травматизма на железной дороге в Акмолинском регионе
Новости
30.01.2026
Навигационные пломбы и систему «Транзит» проверили в условиях реальной перевозки
Новости
30.01.2026
Роботов-собак начнут использовать на вокзалах Астаны
Регионы
30.01.2026
Итоги проверок состояния производственной безопасности подвели в Оскеменской дистанции пути
Новости / Архив
30.01.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №7 от 30 января 2026 года
Регионы
29.01.2026
Кружок «Юный железнодорожник» открыл новый набор курсантов в Караганде
Пассажирские перевозки
29.01.2026
Скидки на поезда «Тальго» начали действовать на популярных маршутах
Регионы
29.01.2026
Костанайские железнодорожники ведут снегоборьбу на путях
Новости
28.01.2026
Производство пассажирских вагонов Stadler показали сенаторам в Астане
Новости
28.01.2026
Систему контроля состояния бесстыкового пути ввели в Акмолинском регионе
Регионы
28.01.2026
Дом отдыха локомотивных бригад заработал после капремонта в Уральске
Новости
28.01.2026
Герои — железнодорожники появились в видеоролике на LED-экране КТЖ
Интервью
27.01.2026
Дорога и люди: продюсер «Жолдар» поделился подробностями создания сериала о железнодорожниках
Новости
27.01.2026
Теміржол жөндеу стало официальным дилером Hubei Srida в ЕАЭС
Пассажирские перевозки
27.01.2026
Маршрут международного туристического поезда «Jibek Joly» будет расширен до Душанбе
Новости
27.01.2026
Планы Комитета логистики и перевозок на 2026 год определили на съезде НПП «Атамекен»
Новости / Архив
27.01.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №6 от 27 января 2026 года
Новости
26.01.2026
Молодежь ҚТЖ посетила запуск Методологии оценки готовности к ИИ в Astana Hub