В Акмолинском отделении магистральной сети начался масштабный семинар-совещание,  посвященный 80-летию восстановительных поездов. В мероприятии принимают участие представители всех регионов Казахстана, а также гости из Южно-Уральской железной дороги. Семинар-совещание на тему «Взаимодействие подразделений, связанных с ликвидацией последствий сходов железнодорожного подвижного состава» проходит в течение двух дней на территории заповедной зоны Бурабай. Директор Акмолинского отделения магистральной сети Артур Кизатов поприветствовал гостей и отметил, что в 1936 году наркомом путей сообщения СССР Карагановичем был подписан приказ «О перестройке работы восстановительных поездов». С тех пор 11 ноября является Днем работников восстановительных поездов. – В этом году мы отмечаем 80-летие. Сердечно поздравляю вас и коллективы с юбилеем! – обратился Артур Ануарбекович к присутствующим и ознакомил с работой самого крупного по стране филиала. – Акмолинское отделение магистральной сети расположено на территории Акмолинской, Северо-Казахстанской и Костанайской областей, а также города Астаны с центром в Кокшетау. Имеет в подчинении 19 филиалов, где работают более 7100 человек. Общая эксплуатационная длина путей составляет 1589,8 километра, развернутая – 2760,8, имеется 66 станций. В собственное хозяйство НЖС-1 Акмола входит три восстановительных поезда – на станциях Новоишимская, Курорт-Боровое и Астана, пять пожарных, дислоцированных на станциях Кокшетау, Курорт-Боровое, Астана, Атбасар, Новоишимская. Много приобретено и многое сделано своими руками, и эта отрасль смогла достичь сегодняшнего показателя благодаря начальникам восстановительных поездов, некоторые из них работают более 20 лет. Стоит отметить, что за 10 месяцев 2016 года по услугам восстановительных и пожарных поездов получены доходы на сумму 797 тысяч тенге. Прибывший на семинар-совещание исполнительный директор по техническим вопросам филиала АО «НК «ҚТЖ» – «Дирекция магистральной сети» Талгат Ибраембаев вспомнил историю создания и развития восстановительных поездов. Отметил, какая модернизация была проведена с 2002 года, когда эта отрасль была передана из отделения перевозок в магистральные сети. Приобретена новая техника, в том числе КамАЗы для подвоза сотрудников, появились вагоны-термосы, построены административно-хозяйственные помещения. Для коллективов созданы бытовые условия, работники обеспечиваются спецодеждой. В рамках семинара-совещания запланировано обсуждение актуальных вопросов, а также показательное выступление подразделений ДЧС, восстановительного и пожарного поездов станции Курорт-Боровое по ликвидации последствий схода вагона с опасным грузом в сложных зимних условиях.

Рашида МУХАМЕТКАЛИЕВА