О необходимости развития контейнерных перевозок в Казахстане говорили на III международной конференции “Рынок транспорта и логистики” в Алматы. Заместитель председателя комитета транспорта МИИР РК Жанибек Тайжанов в ходе 2-ой сессии конференции рассказал о том, какие меры принимает государство в этом направлении, передает Rail-news.kz.
Анализ мировых тенденций показал, что на развитых рынках Европы и Китая контейнеризация составляет 70%. Текущая ситуация на рынке казахстанских железнодорожных перевозок демонстрирует низкий уровень контейнеризации и составляет всего 3%.
Последние затруднения на границе с Китаем являются ярким доказательством того, что приоритет в пропуске отдается грузам в контейнерах.
Государство в лице Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан
с середины 2021 года продвигает идеи развития и строительства контейнеров на территории Казахстана.
- На сегодняшний день мы провели расчет по объемам перевозок, которые осуществляются железнодорожным транспортом, и выявили подгруппу товаров, которые уже сейчас можно перевести в контейнеризацию. Она составляет порядка 22 млн тонн. Задача министерства к 2025 году данный объем освоить и поставить планку еще выше, - говорит Жанибек Тайжанов.
После изучения данных объемов были рассмотрены возможности на казахстанских промышленных предприятиях, для того, чтобы понять, кто сможет производить контейнеры.
- Есть группа компаний, которые готовы производить контейнеры. Совместно с Фондом развития промышленности мы разработали программы, как для производителей контейнеров, так и для операторов. Готовы предоставлять деньги, которое государство будет частично субсидировать через программы и финансовые институты. На базе ТОО "Maker" к концу 2021 года планируется выпустить один экспериментальный опытно-конструкторский контейнер, который будет перевозить рулонную сталь. В нем потребность хорошая. Также на базе предприятий “Казахстан инжиниринг” и АО «ЗИКСТО» планируется строительство 20-30-футовых контейнеров.
