Даулетбай Есимбеков: НОД трех отделений

КТЖ в лицах
26.01.2023, 16:12
Елена Колдасбаева

Собственный корреспондент по Алматинской области

Жизнь измеряется не только количеством прожитых лет, но и датами, мимо которых пройти трудно. А уж тем более юбилей, обязывающий мысленно оглянуться назад и подытожить прожитое. Даулетбай Есимбеков отмечает свой 70-летний юбилей в кругу родных и близких, в этот день телефон его «раскалится» от бесконечных звонков. Поздравления придут из самых отдаленных уголков страны, где ему довелось жить и работать, а счастливые горизонты жизни  раз и навсегда для него открыла железная дорога.

Родоначальником династии Есимбековых стал отец Даулетбая Дасере. Он принимал непосредственное участие в строительстве железнодорожной ветки Моинты – Чу, а позже работал путейцем на станции Жидели. По стопам отца пошел старший брат Шапи Дасыров, брат Ушкемпир начинал трудовую деятельность на станции Чу. Юный Даулетбай очень гордился своими братьями, особенно радовалось сердце молодого человека при виде фотографии Шапи, которая красовалась на доске почета в Чуйской дистанции сигнализации и связи. В 1974 году, после демобилизации из армии, Даулетбай Есимбеков вернулся на станцию Жидели, в родительский дом и устроился работать дежурным по станции. Как сейчас он помнит свой первый рабочий день, когда, идя по путям с братом, тот устроил ему экзамен на знание железнодорожной терминологии, с которым он с лихвой справился. 

Дело в том что после девятого класса Даулетбай со своими сверстниками все лето работали монтерами пути на железной дороге и имели представление об этой удивительной профессии. Уже позже его пригласили работать поездным диспетчером на станцию Чу. И здесь раскрылись профессиональные качества умелого организатора. В становлении личности нашего героя огромную роль сыграл Абрам Иоктон. Молодой Даулетбай старался перенять самые лучшие стороны у старших коллег, с теплотой вспоминает своего наставника – старшего поездного диспетчера Есенгали Калгаева, благодаря которому он познал все тонкости поездной науки. Не прошли уроки даром, которые он получил от Владимира Бинуса, но особого внимания заслуживает человек, который в середине 80-х годов был НОДом Чуйского отделения – Каир Бекбосынов. Многому научился и у бывшего НОДа Жамбылского отделения Сагимбека Акчалова, как вести совещания, контактировать с людьми.

– Я очень благодарен судьбе за то, что она свела меня с настоящими профессионалами своего дела. Ведь железнодорожник – это не только профессия, для многих работников магистрали это прежде всего состояние души, я изначально уже знал, что буду работать только в системе железнодорожного транспорта, – говорит Даулетбай Есимбеков.

Были в его деятельности годы работы в должностях заместителя начальника станции Чу, начальника отдела движения Чуйского отделения Алматинской железной дороги, начальника «ЖелДорЭкспедиции», главного ревизора Жамбылского отделения дороги, начальника службы перевозок Алматинской железной дороги, первого заместителя начальника Алматинской железной дороги. Несколько лет Даулетбай Дасырович работал заместителем акима Мойынкумского района Жамбыльской области, получив при этом бесценный опыт управления, позже вернулся на стальную магистраль. 

В 2002 году становится первым заместителем директора департамента перевозок АО «НК «ҚТЖ», затем директором филиала «Центр управления перевозками», а в 2008 году его, как успешного руководителя, назначают директором Уральского отделения дороги. Он с душевной теплотой вспоминает то время, когда ему довелось руководить сплоченным коллективом, решать вопросы взаимодействия с Приволжской железной дорогой, проводить выезды, совещания, встречи с российскими коллегами.

Спустя два года Даулетбая Дасыровича пригласили возглавить Алматинское отделения дороги – ведущее транспортное предприятие южной столицы. Его руководство совпало со строительством новой железнодорожной линии Жетыген – Коргас, где он применил все свои знания и накопленный опыт. Приходилось бывать на всех строительных площадках, работать в союзе с подрядными организациями, решать вопросы инженерных коммуникаций и кадрового потенциала. На новый участок были направлены лучшие специалисты, которые не побоялись временных трудностей в открытии второго международного перехода Алтынколь – Хоргос, работали самоотверженно, неся высоко звание железнодорожника. Позже он становится исполнительным директором по технической политике филиала АО «НК «ҚТЖ» – Дирекция процесса перевозок. Доминирующим аккордом его трудовой деятельности стало руководство Жамбылским отделением дороги. Он имеет множество правительственных наград: орден «Құрмет», знак «Почетный железнодорожник»,  юбилейные медали, именные часы  от Министра путей сообщения СССР (1991).

В бесконечном круговороте жизни меняются города, станции и люди, нас уносит поток разных судеб и обстоятельств. И только железная дорога, манящая за горизонт, всегда остается для ветерана – НОДа трех отделений величиной постоянной и неизменно надежной.

Пассажирские перевозки
11.07.2025
Новый электропоезд «Burabay Express» начал курсировать по маршруту Астана-Боровое
Новости
11.07.2025
Более 119 млн тенге сэкономили железнодорожники благодаря платформе PrimeZone
Новости / Архив
11.07.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №52 от 11 июля 2025 года
Спорт
10.07.2025
Около 250 железнодорожников участвуют в республиканской спартакиаде в Щучинске
Новости
10.07.2025
KTZ Express организовало экспортную мультимодальную перевозку в страны ЕС
Новости
10.07.2025
KTZ Express и AD Ports Group создали совместное предприятие GulfLink
Новости
10.07.2025
Из Урала - в Китай: через Казахстан наладили новый экспортный маршрут
КТЖ в лицах
10.07.2025
Четыре десятилетия на станции Баталы: история дежурной Улбасын Саулебаевой
Новости
09.07.2025
Железнодорожники помогли потушить здание в жилом секторе станции Сексеул
Новости
09.07.2025
КТЖ и Китайские железные дороги подписали новое соглашение о стратегическом сотрудничестве
Пассажирские перевозки
09.07.2025
АО «Пассажирские перевозки» объявило о запуске пятого сезона туристического поезда «Jibek Joly»
Новости
09.07.2025
Контроль за безопасностью движения на подъездных путях усилили в КТЖ
Регионы
09.07.2025
Пожарный поезд станции Павлодар задействован в двух масштабных учениях
КТЖ в лицах
09.07.2025
Профессия — видеть то, что скрыто: осмотрщик Даурен Утемисов рассказал о своей работе
Новости
08.07.2025
Казахстанские железнодорожники прошли обучение в КНР
Регионы
08.07.2025
Станция Алтынколь превысила план по вагонообороту на 66%
Грузовые перевозки
08.07.2025
Экспортная погрузка угля железнодорожным транспортом достигла исторического рекорда
Пассажирские перевозки
08.07.2025
На линии «Алматы – Саратов» вышли новые пассажирские вагоны
Новости
08.07.2025
Руководство КТЖ оценило работу вокзального комплекса «Нұрлы жол»
Инфраструктура
04.07.2025
Новая щебнеочистительная машина пополнила парк КТЖ