За последние пять лет поезда DENCHA компании JR Kyushu - первые в мире поезда с батарейным питанием, заряжаемый от воздушных линий переменного тока - снизили выбросы CO2 на 2,7 миллиона кг. Kyushu Railway Company (JR Kyushu) и Hitachi Rail празднуют пять лет с момента первого запуска поезда DENCHA.  Поезда серии BEC819 под маркой DENCHA завершили свой первый рейс между Вакамацу и Орио в октябре 2016 года и с тех пор преодолели более пяти миллионов километров пассажирских перевозок в северном регионе Кюсю. При максимальной скорости 120 км / ч почти 80% пройденного расстояния - четыре миллиона километров - парком из 18 поездов приходится на неэлектрифицированные участки маршрута. Благодаря инновационной аккумуляторной технологии поезд DENCHA может работать в двух режимах: на электрифицированных участках он работает от воздушной сети переменного тока, а на неэлектрифицированных участках он работает в аккумуляторном режиме. Кроме того, в поездах используется система главной цепи с низкими потерями энергии, которая повторно использует рекуперативную энергию от торможения и получает выгоду от быстрой зарядки при остановке на станциях. Поезда значительно снизили воздействие железной дороги на окружающую среду, сэкономив более 2,7 миллиона кг CO 2 от выброса в атмосферу за пятилетний период. Кроме того, поезда намного тише, чем дизельные поезда, которые они заменили, и не выделяют выбросов NOx.