Дорожный просвет

Жаңалықтар
24.02.2017, 10:36
75 миллиардов тенге выделено в 2017 году на ремонт и реконструкцию дорог республиканского значения в Павлодарской области. Конечно, львиная доля около 70 миллиардов предусмотрена для продолжения реконструкции трасс Павлодар Астана и Павлодар Семей. Как сообщили в областном филиале АО «НК «ҚазАвтоЖол», в этом году продолжат работы в Майском районе: начнется капитальный ремонт 25 километров дороги Ленинский – Аксу – Коктобе – Большой Акжар – город Курчатов. Этот проект предусматривает работу на двух участках – от 80-го до 99-го километра (от села Бозша до Коктобе) и на 114-120 километрах (в районе поселка Жалтыр). Как отметил начальник отдела эксплуатации и безопасности движения филиала Акылбек Кабылдин, на этой дороге остались наиболее разрушенные участки, где последние тридцать лет вообще не делался капитальный ремонт. – Объем работ здесь предстоит немалый, поэтому проект рассчитан до 2019 года, сумма финансирования – более 3,2 миллиарда тенге, – говорит Акылбек Кабылдин. – Там меняется практически все земельное полотно, кроме того, предусмотрена установка остановочных павильонов, площадок для отдыха, стоянок, туалетов. В прошлом году в Майском районе завершен капитальный ремонт 23,5 километра по этой же дороге. А вот средний ремонт дороги проведут в Баянаульском районе: здесь работы предусмотрены на трех участках общей протяженностью 55,3 километра, финансирование – 1,383 миллиарда тенге. – При среднем ремонте работы, конечно же, проще, чем при капитальном. Тем не менее, восстановление слоя износа будет проводиться максимально качественно, – подчеркивает представитель НК «ҚазАвтоЖол». – Два участка будут ремонтироваться методом холодного ресайклирования: старый асфальт фрезеруется специальной техникой, туда же добавляется новый материал – в нашем случае бокситовый шлам с алюминиевого завода, три процента цемента. Из этого делается песчано-бетонная подушка, сверху укладывают асфальт. Это мини-капитальный ремонт, но намного дешевле. Такую технологию должны применить на двух самых загруженных участках трассы – начиная от Майкаина в сторону Баянаула от 57-го до 68,5-го километра, потом от 83-го (в районе карьеров Шоптыколь и Талдыколь) до 106 километра (в районе поворота на Ак мектеп). Еще на 21-м километре дороги предусмотрена только укладка асфальта.

Елена СТОЯНОВА, Павлодар

Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?
Жүк тасымалы
19.08.2026
Қазақстанда теңіз жүк тасымалының көлемі 7,2%-ға өсті
Жүк тасымалы
19.08.2026
Қазақстанда жылу беру маусымына дайындық аясында 19 млн тонна көмір тасымалданды
Әлемде
19.08.2026
Еуропада жүк вагондарының дөңгелектерін тексеру талаптары күшейтіледі
Жаңалықтар
18.08.2026
Еліміздің алты өңірінде 2 мыңнан астам жүргізуші ҚТЖ-ның «Қауіпсіз өткел» акциясына қатысты
Жолаушылар тасымалы
18.08.2026
Жыл басынан бері ҚТЖ пойыздарымен 7,5 млн жолаушы тасымалданды
Әлеумет
18.08.2026
ҚТЖ: отандық өндірушілерді қолдайды
Аймақтар
18.08.2026
Жүктемесі жоғары өткелдерде рейд өтті
Аймақтар
18.08.2026
Басты өлшем – қозғалыс қауіпсіздігі
Аймақтар
18.08.2026
Бурыл станциясында «Қауіпсіз өткел» акциясы өтті
Қауіпсіздік
18.08.2026
Қызылордалық теміржолшылар өткелдердегі қауіпсіздікті күшейтуде
Аймақтар
18.08.2026
Мал басу азайды
Аймақтар
18.08.2026
Еңбек заңнамасы талқыланды