Под добрым началом

Жаңалықтар
24.02.2017, 12:22
 Асылбек Жаманов был признан лучшим машинистом-инструктором Алматинского эксплуатационного локомотивного депо. А ведь  возглавить колонну локомотивных бригад ответственное решение. Не каждый машинист, даже имеющий  солидный стаж поездной работы, способен руководить людьми. По мнению Асылбека, отношения между машинистом-инструктором и локомотивной бригадой должны быть  деловыми и тактичными. Он считает, что машинист-инструктор должен досконально изучить каждого из подчиненных: интересы, характер, коммуникативные качества. И самое главное, помнить, что он за них в ответе. – Наша работа заключается не только в контроле и направлении, она носит и воспитательный характер, – говорит Асылбек Алимжанович, за плечами которого  три десятка  лет поездной работы и не одна тысяча километров. Он  пришел работать в Алматинское эксплуатационное локомотивное депо, уже имея солидный опыт работы. А начинал свою деятельность в Аягузском депо с должности помощника машиниста, работая на участке Аягуз – Актогай – Шар. В 1992 году его направили на станцию Достык, где он проработал  машинистом-инструктором, затем заместителем  директора по эксплуатации. В данный момент возглавляет колонну маневрового движения  Алматы-2. – Любая локомотивная бригада требует к себе внимания. Ведь одинаковых людей, как известно, не бывает, – говорит железнодорожник. – У каждого свои проблемы, свой нрав. Иногда приходится не только  инструктировать и  направлять, а бывать в семьях, глубоко разбираться в бытовых неурядицах. Машинист-инструктор стремиться к тому, чтобы в коллективе не возникало конфликтных ситуаций, старается направить своих подопечных, а их у него 31 человек, на сплочение и достижение высоких показателей.  Он требует от них  собранности и выдержки. Его колонна уже  который год работает с экономией топлива и  без брака. Локомотивщики отзываются о своем наставнике как о профессиональном специалисте и отзывчивом человеке.

Елена КОЛДАСБАЕВА, Алматы

Жаңалықтар / Мұрағат
23.07.2024
«Қазақстан теміржолшысы» газеті, №60 23 шілде 2024 жыл
Жаңалықтар
22.07.2024
Қазақстан, Түрікменстан және Ауғанстан жаңа теміржол магистралінің құрылысын талқылады
Инфрақұрылым
22.07.2024
Күрделі жөндеу жұмыстары кезең-кезеңімен жүзеге асырылуда
Әлеумет
22.07.2024
Теміржолшылардың балалары лагерге аттанды
Спорт
22.07.2024
Қазақстан темір жолының 120 жылдығына орай Таразда спартакиада өтті
Жаңалықтар
22.07.2024
Ауғанстан, Түрікменстан және Өзбекстан делегациясы Бейнеу астық терминалының мүмкіндігімен танысты
Жолаушылар тасымалы
22.07.2024
Қаныш Сәтбаевтың 125 жылдығына арнайы безендірілген пойыз жолға шықты
Темір жол тарихы
21.07.2024
«Алатау» жүрдек пойызы қалай пайда болды?
Жаңалықтар
19.07.2024
Жаңа – Есіл локомотив депосының паркі жаңартылды
Жаңалықтар
19.07.2024
Мемлекеттік тілді дамыту бойынша өткен байқаудың жеңімпаздары анықталды
Станция тынысы
19.07.2024
Шағыр станциясында жүк тиеп жөнелту артып келеді
Аймақтар
19.07.2024
«Жасыл істер марафонында» Жамбыл бөлімшесі бірінші орынды жеңіп алды
Жүк тасымалы
19.07.2024
Биыл Қытайға 2 млн тоннадан астам астық экспортталмақ
Сұхбат
19.07.2024
Барлық сын-тегеурінге төтеп бердік
Инфрақұрылым
19.07.2024
11 мың шақырым теміржол жөндеуден өтеді
Жаңалықтар / Мұрағат
19.07.2024
«Қазақстан теміржолшысы» газеті, №59 19 шілде 2024 жыл
Қауіпсіздік
18.07.2024
Темір жолдағы химиялық апаттарды жою бойынша оқу-жаттығу өтті
Әлеумет
18.07.2024
50 бала лагерьге аттанды
Қауіпсіздік
18.07.2024
Жанып келе жатқан жолаушылар пойызы сөндірілді
ҚТЖ келбеті
18.07.2024
Велосаяхатшы сапарға шықты