Капризы реки Хоргос
Жаңалықтар
18.03.2017, 12:56
Река Хоргос по критериям селевой и паводковой опасности относится к высшей категории. Из-за интенсивного таяния снега в горах и ливневых дождей паводковый период здесь всегда под особым контролем. Работники Алтынкольской дистанции пути всегда начеку и несут свою нелегкую службу, хорошо зная, что большая вода – беда дороге.
Уже на сегодняшний день мостостроительной компанией ТОО «СП Евроскон» выполнена работа со стороны правого берега станции Алтынколь по заливке бетонным раствором тела продольной защитной стенки и шапочного бруса протяженностью 620 метров. Левый берег со стороны КНР тоже подвергся укрепительным работам по заливке бетонным раствором, фактически сделано 572 метра, осталось 12.
В данное время на реке Хоргос полным ходом продолжаются работы по укладке рисбермы камнями вдоль берегоукрепительной дамбы правового и левого берега протяженностью 1240 метров. Путейцы хорошо потрудились по изготовлению и укладке габионов подпорной стенки – своего рода гасителя скорости воды, который делается на выходе автодорожного и железнодорожного мостов.
В целях защиты берегоукрепительных сооружений моста Хоргос еще в ноябре прошлого года алтынкольскими путейцами произведены защитные работы с привлечением автотранспортных средств. Добротно выполнена работа по наращиванию, восстановлению каменной рисбермы струенапрявляющей дамбы бутовым камнем и железобетонными шпалами в объеме 600 метров. Подрядной организацией ТОО «Базис» согласно плану проекта ТРУ КЧС «Казселезащита» произведена укладка габионов вдоль двухкилометровой берегоукрепительной дамбы выше автодорожного моста на реке Хоргос протяженностью 320 метров.
– Учитывая нестабильную погодную обстановку, частные перепады температуры, мост Хоргос под особым присмотром, ежедневно проводятся обходы, слежение за уровнем воды в реке, со службами ЧС держим непрерывную связь, – отмечает начальник Алтынкольской дистанции пути Адил Дуйсеев.
Елена КОЛДАСБАЕВА, Алматинская область
Жаңалықтар
06.02.2026
ҚТЖ көктемгі су тасқынына дайындықты бастады
Жаңалықтар
06.02.2026
ҚТЖ қалпына келтіру пойыздарын заманауи техникамен толықтырды
Станция тынысы / Қауіпсіздік
06.02.2026
Қауіпсіздікті қадағалаудың қандыағаштық үлгісі
Жаңалықтар
06.02.2026
Корея жастары ҚТЖ-ға келді
Сұхбат
06.02.2026
Қанат Әлмағамбетов: «Өтініш-шағымдарды екі есе төмендетуге қол жеткіздік»
Қауіпсіздік
06.02.2026
Алматыда арнайы сабақ ұйымдастырылды
Жаңалықтар
06.02.2026
Мұқағали мұрасы – ұлт қазынасы
Аймақтар
06.02.2026
Атырау теміржол музейі жаңа есіммен толықты
Жаңалықтар
06.02.2026
2025 жылы Khorgos Gateway-дың транзиттік әлеуеті артты
Жаңалықтар / Мұрағат
06.02.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №9 06 ақпан 2026 жыл
Жаңалықтар
05.02.2026
Өзбекстан Түркия арқылы теңізге шығудың жаңа жолын тапты
Қауіпсіздік
05.02.2026
Сексеуілде теміржол қауіпсіздігіне арналған тораптық жиын өтті
Жаңалықтар
05.02.2026
«Нұрлы жол» вокзалында «Құқықтық дәріхана» профилактикалық акциясы өтті
Әлемде
05.02.2026
Ұлыбританияда алғашқы аккумуляторлы пойыз жолаушы тасымалдауды бастады
Жаңалықтар
05.02.2026
Қазақстан мен Пәкістан көлік саласындағы ынтымақтастықты нығайтуда
Жаңалықтар
04.02.2026
Қазақстан мен Пәкістан Солтүстік – Оңтүстік бағытында мультимодальды тасымалдарды дамыту туралы келісті
Спорт
04.02.2026
Қыс қызығы – «Кәсіподақ шаңғысы»
Жолаушылар тасымалы
04.02.2026
Вокзалдарда мүгедектігі бар жолаушыларға арналған жаңа сүйемелдеу қызметі іске қосылды
Әлемде
04.02.2026
DB және Alstom пойыздарды қашықтан басқару технологиясын сынақтан өткізуде
Цифрландыру
03.02.2026
Сингапурлық технология Қазақстан логистикасын қалай өзгертті?