Аягөз атамекені...
Жаңалықтар
25.05.2017, 21:24
Бүгінгі Семей темір жолында кәсіптік қызметтерін сонау Түрксіб құрылысы дәуірінде бастаған, базбір өкілдерінің есімі аңызға айналған еңбек әулеттері көп. Солардың бірі – әйгілі Мұсабаевтар династиясы.
Қазіргі қазақ шойын жолында олардың төртінші буыны жұмыс істеп жатыр. Ал, салалық қызметте мүшелері бір қауым ел болатын даңқты әулет арасында ерекшелеп айтар бір теміржолшы Мұхаметқали Мұсабаев.
Теміржол саласына сонау он жеті жасар бозбала шағында келген ел ағасының еңбек өтілі жарты ғасырға таяу. Осы уақыт аралығында өз кәсібі бойынша қызметтің барлық баспалдағынан өтіп, ыстық-суығында шыңдалған ол Аягөз, Делбегетей, Жаңасемей, Семей станцияларында сан түрлі қызмет атқарды. Жолшыдан бастап пойыз диспетчері, вокзал бастығы, бөлімшенің кәсіподақ төрағасы, қалпына келтіру пойызының бастығы, ревизорлық аппарат инженері, ревизор, Жаңасемей станциясының бастығы, теміржол қауіпсіздігі бөлімінің басшысы сынды қызметтерді абыроймен атқарды.
Әкесі «Қозғалыс саласының үздігі» Кәукен Мұсабаев алғашқы еңбек жолын 1928 жылы ғасыр құрылысы Түркістан – Сібір темір жолын салудан бастаған екен. Қазіргі Ертіс үстіндегі еліміз бойынша ең ұзын саналатын теміржол көпірінің құрылысын салуға бастан-аяқ қатысқан тұлға. Бұл ата кәсіп бүгінгі ұрпақтарына да құт болып дарыды. Әке жолын қуып, теміржолшы мамандығын иеленген бес ұлдың үшеуі «Құрметті теміржолшы» атаныпты.
Жалпы, Мұсабаевтар династиясын республикаға танымал әулет. 2014 жылы «Самұрық-Қазына» ұлттық әл-ауқат қоры ұйымдастырған салтанатты шарада Өмірзақ Шөкеевтің қолынан «Еңбек әулеті» медалін алған бұл әулет мүшелерінің дені қозғалысшылар екен.
Мұсабаевтардың теміржолдағы жалпы еңбек өтілі 687 жыл 10 айды құрайды екен. Астана мен Алматы қалаларында да Мұсабаевтардың үрім-бұтағы көп. Алайда, әулет өкілдерінің ең көп шоғырланған жері – атамекендері Аягөз. Бүгінде осынау теміролшылар қаласындағы әр мекемеден Мұсабаевтардың бір-бір өкілін жолықтыруға болады. Ал, Мұхаметқали Кәукенұлының өзі бүгінде үш бағытқа қызмет көрсететін Шар станциясының бастығы болып еңбек етуде. Екі қыз бір ұл тәрбиелеп өсіріп, бес немері сүйіп отырған жанның балалары да ата жолынан танбай теміржолшы атанды.
– Әрдайым әкеміздің абырой-атағына кір келтірмеуге тырыстық. Осынау ұстаным династияның жаңа толқынында да бар. Мен осыған қуанамын. Бүгінгі күні Мұсабаев әулетінде 30-ға жуық адам жұмыс істеп жатыр. Әр буын қазіргі қазақ теміржолының дамуына өзіндік қолтаңба қалдырып, үлес қосуда, – дейді даңқты әулеттің бүгінгі аға буын өкілі.
Қуаныш ҚОЖАЕВ, Семей
Аймақтар
21.08.2026
Арыс станциясында болашақ жүргізушілерге машинист көзімен темір жол көрсетілді
Жолаушылар тасымалы
21.08.2026
ҚТЖ «Нұрлы жол – Арқалық» пойызының қатынау мерзімін жыл соңына дейін ұзартты
Трансформация
21.08.2026
Машинажасау саласы қалай дамуда?
Инфрақұрылым
21.08.2026
Жетіген – Құрөзек: екі учаске жаңғыртылды
Аймақтар
21.08.2026
Шу теміржолшылары мен полиция бірлескен рейд өткізді
Аймақтар
21.08.2026
Атырауда «Қауіпсіз өткел» акциясы аясында 8 өткелде рейд өтті
Аймақтар
21.08.2026
Үздік вагон депосы – Маңғыстауда
Аймақтар
21.08.2026
Шалқар жол дистанциясы аумағында жыл басынан бері 5 мал басу оқиғасы тіркелді
Әлеумет
21.08.2026
Білім күніне базарлық
Әлеумет
21.08.2026
Есте қалатын ерекше күн
Жаңалықтар
21.08.2026
Донорлар қатары артуда
Жаңалықтар / Мұрағат
21.08.2026
Қазақстан теміржолшысы газеті, №66 21 тамыз 2026 жыл
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ станцияларды басқарудың жаңа цифрлық платформасын енгізуде
Трансформация
20.08.2026
Қазақстанда локомотив пен вагон өндірісі еселеп өсті
Инфрақұрылым
20.08.2026
Ақшолақ – Үшбұлақ аралығында ауыр жол техникасын қолдана отырып, темір жолы сауықтырылуда
Жаңалықтар
20.08.2026
Қазақстан Орталық Азияның теміржол желісін жаңғыртуға негізгі үлесті қосуда
Жаңалықтар
20.08.2026
ҚТЖ ALT University-мен ынтымақтастықты дамытуда
Әлемде
20.08.2026
Қытай 2026 жылдың алғашқы жеті айында жолаушылар ағыны бойынша жаңа рекорд орнатты
Жаңалықтар
20.08.2026
Жыл басынан бері пойыздардың 44 әйнегі сынған
Әлемде
20.08.2026
Қырғызстан неліктен «Қытай - Қырғызстан - Өзбекстан» теміржол жобасының ұзын әрі қымбат бағытын таңдады?