Национальные интересы Казахстана в международных транзитных перевозках рассматриваются прежде всего через участие в транспортных коридорах. Об этом в ходе брифинга Службы центральных коммуникаций сообщил заместитель председателя Комитета транспорта Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК Жанибек Тайжанов, передает Rail-news.kz. По словам спикера, в настоящее время в Казахстане сформированы и функционируют 5 международных железнодорожных коридоров: 1. Северный коридор (Трансазиатские железнодорожные магистрали, соединяющие Западную Европу, Китай, Корею, Японию через Россию и Казахстан). 2. Южный коридор (Трансазиатские железнодорожные магистрали: Юго-Восточная Европа, Китай и Юго-Восточная Азия через Турцию, Иран, страны Центральной Азии и Казахстан) 3. Средне-азиатский коридор (Центральная Азия, Россия и страны ЕС) 4. Коридор ТРАСЕКА (Китай, Казахстан, Кавказ, Турция, Румыния, Украина) 5. Север-Юг (РФ, Казахстан, Иран, страны Персидского залива, Индия). "Большой объем транзитных перевозок приходится на Средне-азиатский коридор, соединяющий Центральную Азию с Россией и странами ЕС. Далее идет Южный коридор - ежегодно по данному коридору следует порядка 7 млн. тонн транзитных грузов. Особенное внимание уделяется также и Северному коридору, так как именно по нему сегодня наблюдается рост контейнерных перевозок в Китай, Европу и обратно", - отметил Ж.Тайжанов. Также отмечалось, что контейнерный альянс, созданный совместно с российскими и белорусскими партнерами, позволил за последние 5 лет в 5 раз нарастить объемы контейнерных перевозок в направлении Китай -Европа.