2022 год должен стать годом цифровизации на железной дороге - ОТЛК ЕРА

2022 год должен стать годом цифровизации в железнодорожной отрасли. Об этом в прошлом месяце на заседании правительства ЕАЭС в Бишкеке (Кыргызстан) сказал генеральный директор ОТЛК ЕРА Алексей Гром, комментируя содержание подписанного меморандума, передает Rail-news.kz 20 августа члены Евразийского экономического союза (ЕАЭС) подписали декларацию о намерениях поддерживать эффективные контейнерные перевозки между Европой и Китаем и, в частности, поддерживать цифровизацию этого коридора. Под документом поставлены подписи председателя правления АО «НК «Қазақстан темір жолы» Нурлана Сауранбаева, генерального директора – председателя правления ОАО «Российские железные дороги» Олега Белозерова и начальника Белорусской железной дороги Владимира Морозова.

• Читать также: Члены ЕАЭС подписали меморандум по снижению углеродного следа от поездов

Ведущая роль ОТЛК ЕРА

Целью проекта является дальнейшее увеличение мощностей по грузовым перевозкам по железной дороге и внедрение новых технологий на всей территории ЕАЭС. Оператор широкой колеи ОТЛК ERA, который перевозит почти 90% всего трафика Китая и Европы по путям широкой колеи 1520 мм, должен стать «движущей силой процессов цифровизации в ЕАЭС. В частности, это означает, что ОТЛК ЕРА будет способствовать внедрению единой процедуры ЕАЭС по транзиту товаров. Стороны предполагают, что запланированные меры должны быть реализованы без дополнительных затрат для заказчика.

Сервисы ОТЛК ЕРА для апробирования пилотных проектов

Цифровая трансформация и внедрение технологических инноваций рассматриваются в документе как ключевые факторы повышения операционной эффективности и снижения транзакционных издержек для всего евразийского транспортного сектора. Особое внимание уделяется улучшению экологических показателей железнодорожного транспорта и безуглеродной железнодорожной логистике, чтобы сделать железнодорожный транспорт более привлекательным для грузовых перевозок. При подписании документа Гром предложил использовать свою компанию для пилотных проектов:

«Сегодня железнодорожный транспорт играет ключевую роль, в том числе с точки зрения сокращения выбросов углекислого газа и снижения негативного влияния на окружающую среду. С целью закрепления этих преимуществ мы готовы предложить наши сервисы для апробирования пилотных проектов и технологических решений на пути реализации единой цифровой евразийской железнодорожной системы, что, несомненно, будет способствовать устойчивому развитию как евразийского транзита, так и всей логистической цепочке на трейде Китай-Европа. Мы очень близки с нашими партнерами и соседями по Евразийскому экономическому союзу к единой цифровой накладной. Я думаю, именно 2022 год должен стать годом, когда железнодорожная транзитная накладная полностью будет в «цифре».