Редкие архивные документы попали в распоряжение редакции «Қазақстан теміржолшысы»
В распоряжение редакции «Қазақстан теміржолшысы» попали архивные документы, подтверждающие, что первая профсоюзная организация в нашей стране была создана работниками железнодорожного транспорта, передает Rail-news.kz.
До настоящего момента официально первым профсоюзом в Казахстане был признан Союз рабочих Успенского медного рудника, основанный 6 декабря 1905 года. Однако предоставленные письменное подтверждение ветеранов локомотивного депо Кызылорда и архивная справка Объединенного государственного архива Оренбургской области по запросу ОО «Казахстанского отраслевого профессионального союза работников железнодорожного, автомобильного, воздушного и водного транспорта» (ОО «Казпрофтранс») свидетельствует о том, что первая профсоюзная ячейка в дореволюционном Казахстане появилась на полгода раньше – в паровозном депо Перовск (ныне Кызылорда).
«…Весной и летом 1905 г. на линии Оренбургско-Ташкентской железной дороги начали возникать и укрепляться социал-демократические группы в Перовске, Казалинске, Туркестане, Актюбинске и др. Из числа делегатов, выбранных на собраниях, было создано «исполнительное учреждение» – «Бюро железнодорожного союза Оренбургско-Ташкентской дороги» – одна из первых профессиональных организаций железнодорожников дореволюционного Казахстана. На своем делегатском собрании 18 октября 1905 г. железнодорожники Оренбурга решили по «всей программе присоединиться к Всероссийскому союзу железных дорог» (из книги «Железнодорожники Казахстана в первой русской революции 1905-1907 гг.»).
В архивных документах также есть сведения о первом председателе профсоюза в Перовске – Е. З. Новаковском, служившем счетоводом пятого строительного участка южной части дороги.
21 апреля 1905 года делегация Оренбургско-Ташкентской железной дороги приняла участие в работе Съезда служащих 10 казенных и частных железных дорог в Москве. В номере газеты «Вечерняя почта» от 23 апреля 1905 года сообщается, что на этом съезде было принято решение о создании Всероссийского союза железнодорожных служащих, целью которого служит «…защита правовых, культурных и служебных интересов служащих всех железных дорог». 30 сентября того же года состоялся Первый Всероссийский делегатский съезд железнодорожных служащих, а 18 октября 1905 года в еженедельном журнале «Железнодорожник» опубликован Устав Всероссийского железнодорожного союза, определяющий его задачи, состав, организационную структуру, областные, районные и узловые комитеты и их функции. При этом в числе районных комитетов по Оренбургско-Ташкентской линии указаны Перовск, Туркестан и Казалинск.
Эти данные подтверждают также дополнительные архивные материалы, собранные Российским профессиональным союзом железнодорожников и транспортных строителей в рамках подготовки к предстоящему юбилею.
В документах приводятся примеры борьбы профсоюза железнодорожников за улучшение условий труда, повышение заработной платы и предоставление социальных гарантий работникам железной дороги. Члены профсоюза активно участвовали в революционных событиях 1905-1907 годов, выступая против произвола царских властей. И, несмотря на сопротивление со стороны администрации железной дороги и постоянные репрессии, добились значительных успехов в улучшении жизни трудящихся.
Важный исторический факт, переписывающий историю профсоюзного движения в нашей стране, стал известен благодаря проведенной ОО «Казпрофтранс» кропотливой работе. Большой вклад в частности внесли советник председателя ОО «Казпрофтранс» Бакытжан Куанышев, председатель профкома филиала АО «НК «ҚТЖ» – «Илецкий железнодорожный участок» Ермек Шалабаев и заместитель председателя Западного филиала профсоюза Нурбек Досбергенов, весомую поддержку оказали также руководитель Оренбургского филиала профессионального союза железнодорожников и транспортных строителей Южно-Уральской железной дороги Анатолий Синенко и бывший директор Кызылординского эксплуатационного локомотивного депо Жулдызбай Мусаев.
Стоит отметить, что именно воспоминания ветеранов отрасли, озвученные во время празднования 120-летия Кызылординского эксплуатационного локомотивного депо в этом году, стали предпосылками для поиска и сбора необходимой информации. Они рассказали, что на профсоюзном собрании 6 августа 1965 года бывший революционер Н. Виторский, много лет проработавший слесарем в депо Перовск, упомянул об организации весной 1905 года первой профсоюзной ячейки на базе депо.
«Председатель ОО «Казпрофтранс» Оразгали Ахметбаев поручил проверить эту информацию. По его инициативе мы направили письма в центральные архивы Казахстана и Узбекистана, в исторический архив Санкт-Петербурга, а также архивы Кызылординской, Актобинской и Оренбургской областей, – рассказал советник председателя ОО «Казпрофтранс» Бакытжан Куанышев. – На прошлой неделе из государственного архива Оренбургской области пришел пакет документов, подтверждающий, что первая профсоюзная организация в нашей стране была создана не шахтерами, как считалось ранее, а железнодорожниками».
Уникальные архивные материалы, пролившие свет на эту малоизвестную страницу истории Казахстана, свидетельствует о том, что железнодорожники не только внесли неоценимый вклад в развитие транспортной системы страны, но и стояли у истоков профсоюзного движения и сыграли важную роль в становлении гражданского общества.
За 120 лет своего существования на территории нашей страны миссия профсоюза железнодорожников остается неизменной – защита социально-экономических и трудовых прав трудящихся.
