Юбилей отмечает Департамент разработки графиков движения и планов формирования поездов филиала

Новости
17.03.2025, 10:38
Фото Александра Жабчука

Специалисты Департамента разработки графиков движения и планов формирования поездов филиала АО «НК «КТЖ» — «Дирекция интегрированного планирования» отмечают двойной юбилей: 20 лет со дня основания структуры и 10 лет с момента создания самого департамента (ранее — департамента моделирования перевозочного процесса), передает Rail-news.kz.

В департаменте трудится 40 высококвалифицированных специалистов с опытом работы на железной дороге от пяти до 40 лет. В 2015 году структура была расширена для внедрения интегрированного планирования перевозочного процесса, что позволило усовершенствовать технологию работы. Департамент перешел с годового планирования перевозок на более динамичные ежемесячные и декадные расчеты. Это нововведение позволило оперативно реагировать на изменения в транспортной системе и повышать эффективность планирования.

«Перевод департамента в столицу значительно улучшил организацию работы и позволил создать более эффективную структуру. Это также способствовало улучшению взаимодействия и повышению качества работы», — отмечает бывший директор департамента, советник председателя правления КТЖ, почетный железнодорожник Гульнара Таласпаева.

Основная задача департамента — создание годового нормативного графика движения поездов, который служит основой для формирования бюджета и организации работы железнодорожного транспорта. Этот график не является статичным: он постоянно корректируется в зависимости от изменений в потребностях пассажирских перевозок, предоставления технологических «окон» для проведения ремонтных и строительных работ на магистрали и других факторов.

Ежедневно департамент разрабатывает вариативный график, который помогает поездным диспетчерам в их работе. Этот график учитывает все нюансы: ежедневные «окна» для проведения ремонтных работ, движение пассажирских и грузовых поездов, а также возможные варианты пропуска поезда на участке, где ведется ремонт пути.

Не менее важным направлением работы департамента является план формирования поездов. Этот процесс включает в себя определение направления вагонопотока и планирование маршрутов для груженых вагонов. Департамент точно рассчитывает, по каким маршрутам должен следовать каждый вагон, какой межгосударственный стык он должен пересечь и как будет формироваться состав. Важно, что при этом учитываются различные категории поездов — участковые и контейнерные, что позволяет более эффективно организовывать перевозки.

Одним из центральных аспектов работы департамента являются тяговые расчеты, которые служат основой для разработки графика движения поездов. В этих расчетах учитываются такие параметры, как профиль пути, характеристики локомотивов и вагонов. Эти данные помогают графистам составлять точные и грамотно построенные графики, с учетом всех технических особенностей.

Главный менеджер, почетный железнодорожник Сауле Калтаева подчеркивает, что для работы в департаменте требуется специальная подготовка, и начинать нужно с самых основ — работы на станции и поездным диспетчером. Важно хорошо разбираться в нормативных данных, которые лежат в основе разработки графиков. Специалисты департамента обладают уникальными знаниями и навыками, которые необходимы для точной и качественной работы.

«Прогнозирование — это искусство графиста», — отмечает Сауле Калтаева. Ошибаться в этом деле нельзя, ведь от точности графика зависит не только эффективность работы железной дороги, но и безопасность пассажиров и грузов. Чтобы составить качественное расписание, необходимо учитывать все инфраструктурные возможности и точно прогнозировать будущее».

Грузовые перевозки / Цифра недели
09.09.2025
Грузоперевозки железнодорожным транспортом выросли на 4%
Новости
09.09.2025
Вагоны габарита Т: новый стандарт комфорта на железной дороге (ФОТО)
Регионы
09.09.2025
Около 17 км скотоизгороди возведут в сентябре в Карагандинском регионе
Новости
09.09.2025
Информационную кампанию по безопасности на железной дороге провели в КТЖ с участием полиции и акиматов
Пассажирские перевозки
09.09.2025
Более 90% забытых в поездах вещей возвращаются пассажирам АО «Пассажирские перевозки»
Новости
09.09.2025
КАЗПРОФТРАНС подарил праздник 250 детям железнодорожников
Новости / Архив
09.09.2025
Газета Қазақстан теміржолшысы, №73 от 09 сентября 2025 года
Регионы
08.09.2025
«Дорога в школу»: первоклассники железнодорожников получили ранцы в Усть-Каменогорске
Пассажирские перевозки
08.09.2025
Более 50 вагонов Stadler пополнят парк КТЖ в декабре 2025 года
Регионы
08.09.2025
Более 400 сельчан обратились к специалистам поезда «Саламатты Қазақстан» в Павлодарской области
Новости
08.09.2025
Повторное использование стройматериалов помогло улучшить условия труда железнодорожников
КТЖ в лицах
08.09.2025
Агент по передаче грузов Сауле Баянбаева награждена медалью «Ерен еңбегi үшiн»
Новости
08.09.2025
Президент обозначил новые задачи для транспортной отрасли
Регионы
08.09.2025
Ветераны и профсоюз подвели итоги совместной работы в Костанайском регионе
Регионы
08.09.2025
Железнодорожники фиксируют рост случаев выхода скота на пути в Карагандинском регионе
Новости
07.09.2025
Выездные комиссии КТЖ проверили ремонтные работы на 125 вокзалах
Интервью
05.09.2025
120 лет профсоюзного движения: взгляд почетного железнодорожника Калтая Самбетова
Интервью
05.09.2025
Оразгали Ахметбаев: «Главная цель профсоюза неизменна — защита работников»
Регионы
05.09.2025
Новые руководители станций прошли обучение в Акмолинском отделении ГП
Новости
05.09.2025
Международный пассажирский форум прошел в Санкт-Петербурге