Центр трансформации бизнеса КТЖ внедряет передовые технологии

Новости
16.04.2025, 10:01

Специалисты Центра трансформации бизнеса КТЖ разработали роботов, обеспечивающих автоматизированный сбор и обработку информации из различных источников в рамках ETL-процессов (извлечение, трансформация и загрузка данных), передает Rail-news.kz.

Как сообщила пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы», эти инструменты позволяют значительно сократить время на подготовку аналитики, а также минимизировать влияние человеческого фактора.

«Для взаимодействия с внешней аудиторией был создан Telegram-бот, интегрированный с Telegram-каналом центра. Это решение стало удобным каналом оперативной коммуникации и распространения информации. В дополнение к этому внедрена система автоматических уведомлений, предназначенная для моментального оповещения ответственных сотрудников в случае сбоев в работе цифровых процессов, что обеспечивает быстрое реагирование и предотвращает потери данных», — сообщили в компании.

Цель всех этих инициатив —  ускорение процессов обработки и анализа информации, а также сокращение временных и операционных затрат, повышение прозрачности и управляемости системы в целом.

Также Центр трансформации бизнеса совместно с Дирекцией автоматизации и цифровизации реализует пилотный проект, направленный на внедрение беспилотных технологий в инфраструктурное обслуживание. Речь идет об использовании дронов и промышленных роботов для осмотра объектов железнодорожной инфраструктуры. Такой подход позволяет оперативно отслеживать состояние путей, мостов и других объектов, сократить потребность в постоянном физическом присутствии персонала на месте, а также обеспечить доступ к труднодоступным или потенциально опасным зонам.

Ожидается, что результаты такого обследования позволят более точно оценить потенциал данных технологий в таких направлениях, как инспекция и мониторинг инфраструктуры, контроль производственных процессов, создание трехмерных карт и раннее выявление дефектов. Подобные проекты играют важную роль в стратегическом курсе компании на цифровую трансформацию, способствуют повышению безопасности, устойчивости и эффективности железнодорожной отрасли.

Новости
17.03.2026
Парк АО «Пассажирские перевозки» пополнился 17 новыми вагонами
Новости
17.03.2026
ҚТЖ убрало более 194 390 кубометров снега с железнодорожных путей в марте
Новости
17.03.2026
Вице-министр транспорта посетил стройплощадку ж/д линии Бахты – Аягоз в области Абай
Регионы
17.03.2026
Безопасность движения поездов в Костанайском регионе: итоги года и задачи на будущее
Новости / Архив
17.03.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №20 от 17 марта 2026 года
Пассажирские перевозки
16.03.2026
КТЖ обновляет вагоны на маршруте No353/354 «Нурлы Жол – Семей»
Пассажирские перевозки
16.03.2026
Дополнительный электропоезд будет курсировать между Шу и Таразом на Наурыз
Новости
16.03.2026
Глава Минтранса поручил усилить подготовку транспортной инфраструктуры к паводкам
КТЖ в лицах
16.03.2026
Директора филиала «Многофункциональный центр обслуживания» Бахытжана Канлыбаева проводили на пенсию
Регионы
16.03.2026
Повышение имиджа гражданской обороны на железной дороге обсудили в Костанае
Социум
15.03.2026
Сотрудники и руководство КТЖ принимают активное участие в республиканском референдуме
Новости
13.03.2026
Более 600 административных правонарушений выявили транспортные полицейские за 3 дня ОПМ «Правопорядок»
Пассажирские перевозки
13.03.2026
АО «Пассажирские перевозки» назначит дополнительные поезда на Наурыз
Регионы
13.03.2026
Пожарные учения прошли на станции Илецк
Грузовые перевозки
13.03.2026
ТОО «КТЖ – Грузовые перевозки» ввело в эксплуатацию 18 новых локомотивов
Регионы
13.03.2026
Алматинская дистанция сигнализации и связи удостоена переходящего знамени за достижения в 2024-2025 годах
Новости
13.03.2026
Ход реализации проекта «Бахты – Аягоз» обсудили в области Абай
Новости / Архив
13.03.2026
Газета Қазақстан теміржолшысы, №19 от 13 марта 2026 года
Новости
12.03.2026
Парк ВЖДО пополнили 78 внедорожников Toyota Hilux
Пассажирские перевозки
12.03.2026
КТЖ обеспечивает бесперебойную работу железнодорожного транспорта в условиях экстремальной непогоды