В 2023 году с помощью мобильных диагностических комплексов (МДК) удалось предотвратить свыше 3 000 изломов рельсов на сети АО «НК «ҚТЖ».
МДК объединяют в себе усовершенствованные функции вагона-путеизмерителя и вагона-дефектоскопа. Комплексы позволяют вовремя выявлять изменения состояния пути, происходящие под влиянием разных факторов, прогнозировать неисправности, а также давать оценку эффективности выполняемых ремонтных работ.
Состояние магистральной сети ҚТЖ проверяют семь мобильных диагностических комплексов.
– За 12 месяцев 2023 года МДК продиагностировано свыше 314 тысяч километров пути, при этом предотвращено 3 180 изломов рельсов, – сообщил заместитель директора Центра диагностики пути Руслан Альжанов.
Контроль и анализ предотказного состояния бесстыкового железнодорожного пути проводится с помощью программного обеспечения КАПС-БП. Полностью исключая человеческий фактор, программа анализирует измерения геометрических показаний рельсовой колеи и на основе полученных данных указывает на участок, где вскоре может возникнуть опасная неисправность.
– В 2023 году по результатам работы программного обеспечения КАПС-БП выявлено 78 мест с недопустимым состоянием пути, – отметил заместитель Руслан Альжанов.
Полученные результаты позволили вовремя выявить места с напряженным состоянием рельсовых плетей и принять меры по их устранению.
